[发明专利]一种轮毂电机试验装夹装置

说明书

本发明公开了一种轮毂电机试验装夹装置，包括装夹装置主体、测试滚轮、电源连接杆和支脚，装夹装置主体的顶部固定连接有测试滚轮，测试滚轮的底部外壁与装夹装置主体的顶部外壁相连，测试滚轮的底部固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部外壁与测试滚轮的底部外壁相连，装夹装置主体的顶部另一侧固定连接有电源连接杆，电源连接杆的底部外壁与装夹装置主体的顶部外壁相连，电源连接杆可以有效的防止电源线缠绕在一起，体现了该装置的保护性，第二伸缩杆可以让装夹装置主体适用于各种直径的车轮，体现了装置的实用性，测试滚轮可以更加精确的测得测试车轮试验的数据，体现了该装置的精确性，在未来具有广泛的发展前景。

技术领域

本发明属于电动车轮机械领域，具体为一种轮毂电机试验装夹装置。

背景技术

轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化，轮毂电机在被制造完成后，需对其进行转动力矩和转速数据进行测试，以保证产品的性能和质量符合要求。

目前，现有的轮毂电机试验装夹装置在给车轮胎进行试验时，没有调节车轮电压的功能，使得不能从多个电压情况下去校对实验数据，从而使得得到的实验数据并不是十分的精确，且在给车轮胎通电时，车轮胎会带着通电电线一起旋转，使得电线缠绕在一起，容易损害电线，同时现有的轮毂电机试验装夹装置的设置都是统一的，不能适用于大小不一的轮胎，使得轮毂电机试验装夹装置的工作效率低下。

所以，如何设计一种轮毂电机试验装夹装置，成为当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决（得到数据不精确、不能放置电源线缠绕和不能通用）问题，提供一种轮毂电机试验装夹装置。

本发明采用的技术方案如下：一种轮毂电机试验装夹装置，包括装夹装置主体、测试滚轮、电源连接杆和支脚，所述装夹装置主体的顶部固定连接有测试滚轮，所述测试滚轮的底部外壁与装夹装置主体的顶部外壁相连，所述装夹装置主体的顶部另一侧固定连接有电源连接杆，所述电源连接杆的底部外壁与装夹装置主体的顶部外壁相连，所述测试滚轮的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部外壁与测试滚轮的底部外壁相连，所述装夹装置主体的一侧表面嵌入连接有显示器，所述显示器的外围外壁与装夹装置主体的一侧表面外壁相连，所述装夹装置主体的底部固定连接有支脚，所述支脚的顶部外围外壁与装夹装置主体的底部外壁相连；

所述装夹装置主体的内部顶部中间部位固定连接有伸缩板，所述伸缩板的底部外围外壁与装夹装置主体的内侧内壁相连，所述伸缩板的底部固定连接有伸缩泵，所述伸缩泵的顶部外壁与伸缩板的底部外壁相连；

所述测试滚轮的外围活动连接有外滚环，所述外滚环的内侧内壁与测试滚轮的外围外壁相连，所述外滚环的内部固定连接有第二滚轴，所述第二滚轴的外围外壁与外滚环的内侧内壁相连，所述测试滚轮的内部一侧顶部固定连接有感应器，所述感应器的外围外壁与测试滚轮的顶部一侧外壁相连，所述外滚环的内部顶部固定连接有感应头，所述感应头的外围外壁与外滚环的顶部内侧内壁相连，所述测试滚轮的内部底部固定连接有轴承，所述轴承的顶部外壁与测试滚轮的内部底部外壁相连，所述轴承的底部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部外壁与轴承的底部外壁相连，所述支撑块的底部固定连接有数据计数器，所述数据计数器的顶部外壁与支撑块的底部外壁搭接相连；

所述装夹装置主体的内部底部中间部位固定连接有电机，所述电机的底部外壁与装夹装置主体的内侧内壁相连，所述电机的顶部中间部位固定连接有动力齿轮，所述动力齿轮的底部外壁与电机的顶部外壁相连，所述动力齿轮的另一侧固定连接有双齿轮，所述双齿轮的一侧外壁与动力齿轮的另一侧外壁相连，所述双齿轮的外围固定连接有链条，所述链条的内侧内壁与双齿轮的外围外壁相连，所述链条的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部外壁与链条的底部外壁搭接相连，所述连接杆的另一侧固定连接有连接块，所述连接块的一侧外壁与连接杆的另一侧外壁相连，所述电机的另一侧固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一侧外壁与电机的另一侧外壁搭接相连；