[发明专利]钢球的限定深度压入装置在审
申请号: | 201910921763.2 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN110561089A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 祁龙;平艳梅;唐利琦 | 申请(专利权)人: | 上海广野金属有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 33230 杭州赛科专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 韩德祯 |
地址: | 201600 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢球 发动机摇臂 组件支架 压部 压入 安装孔 行程距离 压入装置 底端 支撑 申请 | ||
1.一种钢球的限定深度压入装置,包括用于支撑总体结构的基座(1),以及设于基座(1)上进行结合的发动机摇臂组件支架(2)与钢球(3),其特征在于,
钢球(3)沿着发动机摇臂组件支架(2)顶端上的安装孔(21)设置;
安装孔(21)中心的中心线(a)上设置有用于限定钢球(3)压入深度的压部(4);
压部(4)底端距离钢球(3)顶端的压入间距(e)等于压部(4)沿中心线(a)的行程距离(d)。
2.根据权利要求1所述钢球的限定深度压入装置,其特征在于:所述
压部(4)采用轴体结构,轴的顶部设有用于限定其行程距离(d)的限位件(5)。
3.根据权利要求1或2所述钢球的限定深度压入装置,其特征在于:所述
压部(4)上还设有用于驱动其沿着中心线(a)运动的驱动体(6)。
4.根据权利要求1所述钢球的限定深度压入装置,其特征在于:所述
基座(1)上还设有用于定位发动机摇臂组件支架(2)沿中心线(a)确定的定位座(8)。
5.根据权利要求4所述钢球的限定深度压入装置,其特征在于:所述
定位座(8)中可伸缩调节地插接有用于支撑发动机摇臂组件支架(2)与钢球(3)结合的支架轴(9)。
6.根据权利要求5所述钢球的限定深度压入装置,其特征在于:所述
发动机摇臂组件支架(2)中间的中间孔(22)直径(g)大于或等于支架轴(9)直径(f)。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述
基座(1)上还设有用于容纳若干钢球(3)的钢球盒(10)。
8.根据上述任一权利要求所述钢球的限定深度压入装置,其特征在于:所述
基座(1)上还设有用于检测发动机摇臂组件支架(2)与钢球(3)结合状态的检测器(7)。
9.根据权利要求8所述钢球的限定深度压入装置,其特征在于:所述
检测器(7)包括
检测框(71),其呈半工字形结构;
定位槽(72),其用于安装发动机摇臂组件支架(2)并沿着检测框(71)内部设置;
检测口(73),其用于检测发动机摇臂组件支架(2)与钢球(3)结合位置的凹口,沿着定位槽(72)边缘向检测框(71)内凹陷。
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