[发明专利]一种甲板敷料生产加料装置在审
申请号: | 201910922074.3 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN110713023A | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 钟玲;夏瑾;夏尔础 | 申请(专利权)人: | 靖江市金舟船舶器材有限公司 |
主分类号: | B65G65/40 | 分类号: | B65G65/40;B01F7/18;B01F15/00;B02C18/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214500 江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加料装置 齿轮 转轴 破碎框 底端 电机 过滤框 料框 电机带动 甲板敷料 均匀开设 拉杆拉动 内部固定 上下摆动 加料 打散 破碎板 抖动 孔槽 内壁 套接 细化 转动 背面 滞留 抵触 生产 | ||
本发明公开了一种甲板敷料生产加料装置,包括加料装置本体和电机,所述加料装置本体的顶端内部固定连接有电机,且电机的底端固定连接有第三转轴,所述第三转轴的底端固定连接有破碎框,所述第三转轴的内部均匀开设有孔槽,所述第三转轴的底端固定连接有第一齿轮,且第一齿轮的右侧与第二齿轮的左侧相抵触,所述第二齿轮的表面套接有防料框,且防料框的背面与加料装置本体的内壁相连接。本发明设置有破碎框和破碎板,通过电机带动破碎框转动,便于将结球的原料打散,通过拉杆拉动过滤框上下摆动,进一步将原料进行混合细化,而且在抖动的过程中原料不容易滞留在过滤框的表面,便于提高加料的效果。
技术领域
本发明涉及加料装置技术领域,具体为一种甲板敷料生产加料装置。
背景技术
甲板辅料是一种用于填充甲板与船舱内部的材料,通常这种材料的作用是为了防止船体舱室着火和保护舱室不被撞伤压伤,也就是对舱室起到了保护作用,是组成船体很重要的一个部分,要制作敷料的材料需要具有一定的特殊性质,比如要具有较为轻薄的体积与重量,易与粘料粘接,特别重要的就是需要有很好的防水性和防火性,这是为了保护舱室不被水火入侵,保障人员安全,而且要有耐磨性,而在敷料的生产过程中将原料投入生产设备需借助加料装置。
在辅料生产过程中,有时候原料放置时间过久或者受潮湿影响,原料会结球,而现有的加料装置不具有对原料结球后进行处理的功能,而且传统的加料装置都是通过搅拌将原料进行混合,混合后直接将原料投入机器中,导致混合不够充分,在混合的过程中原料还容易附着在装置的底部,因此亟需一种甲板敷料生产加料装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种甲板敷料生产加料装置,以解决上述背景技术中提出的不能自动处理结球原料和原料混合不充分容易滞留的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种甲板敷料生产加料装置,包括加料装置本体和电机,所述加料装置本体的顶端内部固定连接有电机,且电机的底端固定连接有第三转轴,所述第三转轴的底端固定连接有破碎框,所述第三转轴的内部均匀开设有孔槽,所述第三转轴的底端固定连接有第一齿轮,且第一齿轮的右侧与第二齿轮的左侧相抵触,所述第二齿轮的表面套接有防料框,且防料框的背面与加料装置本体的内壁相连接,所述第二齿轮的底端固定连接有第一转动轴,且第一转动轴的背面固定连接有搅拌杆,所述第一转动轴的底端固定连接有第一锥形齿轮,所述第一锥形齿轮的底端右侧与第二锥形齿轮的顶端左侧相抵触,且第二锥形齿轮的右侧固定连接有第二转动轴,所述第二转动轴的表面套接有固定环,且固定环的底端铰接有拉杆,所述拉杆的底端铰接有固定块,且固定块的右侧固定连接有过滤框,所述过滤框的内部插设有固定杆,且固定杆的两侧固定连接有加料装置本体,所述过滤框的内部固定连接有过滤网,所述加料装置本体的顶端右侧固定连接有进料口,所述加料装置本体的底端左侧固定连接有除杂塞,所述加料装置本体的底端固定连接有出料口。
优选的,所述加料装置本体的左侧内壁固定连接有固定框,且固定框的右侧为矩形结构。
优选的,所述过滤框为圆形结构,且过滤框与固定杆组成转动式结构。
优选的,所述破碎框的顶端表面固定连接有破碎板,且破碎板的高度参差不齐。
优选的,所述破碎框为圆形结构,且破碎框的垂直切面为弧形结构。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该甲板敷料生产加料装置设置有破碎框和破碎板,通过电机带动破碎框转动,破碎板将原料进行破碎,便于将结球的原料打散,通过拉杆拉动过滤框上下摆动,进一步将原料进行混合细化,而且在抖动的过程中原料不容易滞留在过滤框的表面,便于提高加料的效果。
(1)该装置设置有破碎框和破碎板,通过电机带动破碎框转动,破碎板将原料进行破碎,便于将结球的原料打散。
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