[发明专利]一种单车刹车状态可视化装置及其工作方法

说明书

本发明公开一种单车刹车状态可视化装置及其工作方法，所述单车刹车状态可视化装置包括刹车手柄、刹车连接套、刹车线、刹车片、压力传感器、三色灯、控制器、无线传输模块、无线接收模块和距离传感器；刹车连接套与单车的握把连接，三色灯安装于刹车连接套表面，刹车手柄与刹车连接套活动连接，刹车线一端与刹车手柄连接，另一端穿出刹车连接套，压力传感器用以检测刹车线的应力，压力传感器与控制器电性连接，控制器与三色灯电性连接；刹车片上设有距离传感器和无线传输模块，距离传感器与无线传输模块电性连接，距离传感器用以检测刹车片与刹车盘之间的距离，无线传输模块与无线接收模块通讯，无线接收模块与控制器电性连接。

技术领域

本发明涉及刹车技术领域，特别涉及一种单车刹车状态可视化装置及其工作方法。

背景技术

普通自行车刹车系统原理：握紧刹车把，通过刹车线和L型管将两侧的刹车片同时夹紧，刹车片通过摩擦力使轮子减速从而让自行车停下来。自行车刹车系统常见故障：一、刹车握把物理断裂，用户直观可见；二、刹车线松弛，导致握把无法拉紧刹片，用户不可直观发现；三、刹车片位置异常，导致刹盘受力不均，无法有效制动，用户不可直观发现，不同于车轮没气或是链条问题等其他单车常见问题，刹车故障往往不能在骑行前被用户直观发现，只有在骑车需要使用刹车时，才会后知后觉发现刹车故障，此时就容易发生安全事故。

若是共享单车刹车损坏，用户在扫码使用前往往不能发现其刹车损坏情况，现有的刹车故障报修依赖于用户的主动上报，本身就对用户产生了一定的安全隐患，且并不是所有用户都会主动报修，导致共享单车的报修系统不能可靠地反映出共享单车的刹车状况。

因此，急需一种在骑行前可直观了解刹车状态的装置。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种单车刹车状态可视化装置，通过不同颜色的灯直观提示用户刹车状态，避免用户选择到刹车失灵的单车。

本发明的另一目的在于，提供一种上述单车刹车状态可视化装置的工作方法。

本发明的技术方案为：一种单车刹车状态可视化装置，包括刹车手柄、刹车连接套、刹车线、刹车片、压力传感器、三色灯、控制器、无线传输模块、无线接收模块和距离传感器；刹车连接套与单车的握把连接，三色灯安装于刹车连接套表面，刹车手柄与刹车连接套活动连接，刹车线一端与刹车手柄连接，另一端穿出刹车连接套，压力传感器设于刹车连接套内，刹车线压设于压力传感器上，压力传感器用以检测刹车线的应力，压力传感器与控制器电性连接，控制器与三色灯电性连接；刹车片上设有距离传感器和无线传输模块，距离传感器与无线传输模块电性连接，距离传感器用以检测刹车片与刹车盘之间的距离，无线传输模块与无线接收模块通讯，无线接收模块与控制器电性连接；控制器通过压力传感器和距离传感器，判断刹车状态为正常、失灵或异常；三色灯包括绿色灯、黄色灯和红色灯，刹车状态为正常时绿色灯亮，刹车状态为异常时黄色灯亮，刹车状态为失灵时红色灯亮。通过压力传感器检测刹车线的应力并传输应力数据至控制器，距离传感器检测刹车片与刹车盘之间的距离，并通过无线发射模块与无线接收模块通讯，无线接收模块将距离数据传输至控制器，控制器根据应力数据和距离数据来判断刹车状态为正常、失灵或异常，刹车状态为正常时绿色灯亮，刹车状态为异常时黄色灯亮，刹车状态为失灵时红色灯亮，使得用户在骑行先可直观了解单车的刹车状态，从而避免用户选择刹车损坏的车辆，保证骑行安全。

进一步，所述距离传感器采用红外距离传感器。

进一步，所述刹车连接套内设有圆形手柄座，刹车手柄枢接于圆形手柄座。

进一步，所述刹车手柄采用铝合金材料制成，刹车手柄上设有三角形开孔。通过设置三角形开孔，利用三角形的稳定性增强手柄的结构强度，同时三角形开孔可降低刹车手柄的重量，节省材料。