[发明专利]一种减振性能测试装置在审

专利信息
申请号: 201910923114.6 申请日: 2019-09-27
公开(公告)号: CN110672291A 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 孙剑伟;王哲;杨帆;石增祥 申请(专利权)人: 西安航空职业技术学院
主分类号: G01M7/02 分类号: G01M7/02
代理公司: 61214 西安弘理专利事务所 代理人: 涂秀清
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 激振系统 减振性能 金属橡胶减振器 步进电机 测试装置 升降系统 轴承支架 滑轮 滑槽 支架 连接杆底端 连接杆顶端 设置方式 使用寿命 竖直固定 水平设置 凸轮表面 系统连接 支架设置 周向开设 轴承连接 减振器 联轴器 连接轴 输出轴 凸轮键 温控箱 中心轴 轴两端 轴承
【权利要求书】:

1.一种减振性能测试装置,其特征在于:包括支架(1);支架(1)设置有激振系统(2);激振系统(2)通过升降系统(3)与温控箱系统(4)连接。

2.如权利要求1所述的减振性能测试装置,其特征在于:所述激振系统(2)包括步进电机a(10);步进电机a(10)的输出轴通过联轴器连接轴(5)一端;轴(5)水平设置;轴(5)中部与凸轮(6)键连接;凸轮(6)表面周向开设有滑槽(7);滑槽(7)设置有滑轮(8);滑轮(8)的中心轴通过轴承连接连接杆(9)底端,连接杆(9)顶端连接升降系统(3)。

3.如权利要求2所述的减振性能测试装置,其特征在于:所述轴(5)的设置方式为,包括竖直固定于支架(1)的轴承支架(11);轴(5)两端均通过轴承a(12)与轴承支架(11)连接。

4.如权利要求3所述的减振性能测试装置,其特征在于:还包括外套于轴(5)的套筒(13);套筒(13)一端卡接于轴承a(12)内圈,用于限位;套筒(13)另一端与凸轮(6)卡接,防止凸轮(6)发生轴向移动。

5.如权利要求4所述的减振性能测试装置,其特征在于:所述套筒(13)有一个或者两个。

6.如权利要求2所述的减振性能测试装置,其特征在于:所述升降系统(3)包括水平设置的工字型支撑板(14);支撑板(14)中部与连接杆(9)顶端固接;支撑板(14)两端分别对应与滑块a(15)、滑块b(16)固接;滑块a(15)架设于滑轨a(17);滑块b(16)架设于滑轨b(18);滑轨a(17)、滑轨b(18)均竖直固定于支架(1);支撑板(14)与温控箱系统(4)连接。

7.如权利要求6所述的减振性能测试装置,其特征在于:所述温控箱系统(4)包括与支撑板(14)固接的温控箱(19);温控箱(19)外表面设置有保温层(20);保温层(20)内侧设置有电热丝(21);温控箱(19)内设置有金属橡胶(22);金属橡胶(22)中部竖直设置有导向杆(23);导向杆(23)底端与支撑板(14)固接;导向杆(23)顶端穿过压板(24)开设的通孔(25)。

8.如权利要求7所述的减振性能测试装置,其特征在于:所述压板(24)上设置有加速度传感器(26);支撑板(14)上设置有速度传感器(27);温控箱(19)内设置有温度传感器(28)。

9.如权利要求8所述的减振性能测试装置,其特征在于:所述加速度传感器(26)、单通道恒流适配器(29)、模数转换模块(30)依次电性连接;速度传感器(27)、变送器(31)、模数转换模块(30)依次电性连接;模数转换模块(30)、控制器(32)、驱动器(33)、步进电机b(34)依次电性连接;控制器(32)、继电器(35)、电热丝(21)依次电性连接;温度传感器(28)、MAX6675(36)、控制器(32)依次电性连接;控制器(32)、芯片(37)、上位机(38)依次电性连接。

10.如权利要求9所述的减振性能测试装置,其特征在于:所述加速度传感器(26)的型号为CT1200 ICP/IEPE;

所述单通道恒流适配器(29)的型号为CT5201;

所述模数转换模块(30)的型号为PCF8591;

所述控制器(32)的信号为单片机STC89C52;

所述驱动器(33)的型号为TB6600;

所述步进电机b(34)的型号为57HS22;

所述温度传感器(28)为K型热电偶;

所述继电器(35)的型号为SRD-05VDC-SL-C。

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