[发明专利]一种舱门对接装置

说明书

本申请属于飞机舱门结构设计技术领域，涉及一种舱门对接装置。该装置包括第一对接接头、第二对接接头及对接调节装置，第一对接接头设置在第一舱门的对接端，具有第一花键孔；第二对接接头设置在第二舱门的对接端，具有第二花键孔；对接调节装置包括可调杆，可调杆两端分别加工有左旋和右旋内螺纹，分别螺接有左旋螺纹接头及右旋螺纹接头，螺纹接头上设置有花键孔，花键孔移动至与对接接头上的花键孔同轴时，能够通过贯穿花键孔的花键轴相互固定。本申请通过齿轮花键实现舱门的全对接，以全对接代替一般快卸锁的半对接，确保了舱门对接的可靠性。

技术领域

本申请属于飞机舱门结构设计技术领域，特别涉及一种舱门对接装置。

背景技术

现有的飞机舱门包括大曲度舱门及小曲度舱门两部分，两组舱门通过快卸锁进行对接，锁钩为半钩呈半对接而不是全对接，对接过程的原理如图1所示，舱门组和锁构成四连杆机构，快卸锁与舱门连接具有一定的转动自由度。通常舱门通过内部设置止动装置或者锁还带有横向插销，但这样的锁通常横向长度调节量有限，当无法设置止动块时R1和R2自由度无法消除，或者因插销刚度较小，造成快卸锁可能脱锁，引发灾难性事故。

发明内容

为解决上述问题，本申请提供了一种舱门对接装置，通过齿轮花键消除R1和R2并实现全对接，以全对接代替一般快卸锁的半对接，确保对接可靠。

本申请舱门对接装置包括：

第一对接接头，设置在第一舱门的对接端，所述第一对接接头包括第一接头主体，第一接头主体具有耳片，且在耳片上具有贯穿的第一花键孔；

第二对接接头，设置在第二舱门的对接端，所述第二对接接头包括第二接头主体，第二接头主体具有耳片，且在耳片上具有贯穿的第二花键孔；

对接调节装置，所述对接调节装置包括可调杆，可调杆两端分别加工有左旋和右旋内螺纹，分别螺接有左旋螺纹接头及右旋螺纹接头，所述左旋螺纹接头的另一端设置有耳片，该耳片上设置有第一花键孔，所述第一花键孔移动至与所述第一对接接头上的第一花键孔同轴时，能够通过贯穿花键孔的第一花键轴相互固定，所述右旋螺纹接头的另一端设置有耳片，该耳片上设置有第二花键孔，所述第二花键孔移动至与所述第二对接接头上的第二花键孔同轴时，能够通过贯穿花键孔的第二花键轴相互固定。

优选的是，所述第一接头主体上的耳片为双耳片，所述左旋螺纹接头上的耳片为能够适配插接至双耳片之间的单耳片，所述第一接头主体上的双耳片外侧在第一花键孔开口处分别设置有挡片，用于防止第一花键轴自所述第一花键孔内脱出。

优选的是，所述第一接头主体上的双耳片外侧设置的挡片包括第一固定挡片及第一可动挡片，所述第一固定挡片固定在双耳片中的一个耳片外侧，所述第一可动挡片的第一端通过转动副与第一接头主体的另一耳片连接，第一可动挡片的第二端连接有第一复位拉伸弹簧，第一复位拉伸弹簧的另一端固定在第一接头主体上，第一复位拉伸弹簧处于自由状态时，所述第一可动挡片的第二端延伸至所述第一花键孔处，所述第一可动挡片的第二端受力后拉伸第一复位拉伸弹簧，并使所述第一花键孔的开口敞开，用于安装所述第一花键轴。

优选的是，所述第二接头主体上的耳片为双耳片，所述右旋螺纹接头上的耳片为能够适配插接至双耳片之间的单耳片，所述第二接头主体上的双耳片外侧在第二花键孔开口处分别设置有挡片，用于防止第二花键轴自所述第二花键孔内脱出。

优选的是，所述第二接头主体上的双耳片外侧设置的挡片包括第二固定挡片及第二可动挡片，所述第二固定挡片固定在双耳片中的一个耳片外侧，所述第二可动挡片的第一端通过转动副与第二接头主体的另一耳片连接，第二可动挡片的第二端连接有第二复位拉伸弹簧，第二复位拉伸弹簧的另一端固定在第二接头主体上，第二复位拉伸弹簧处于自由状态时，所述第二可动挡片的第二端延伸至所述第二花键孔处，所述第二可动挡片的第二端受力后拉伸第二复位拉伸弹簧，并使所述第二花键孔的开口敞开，用于安装所述第二花键轴。