[发明专利]用于装饰条的喷漆方法和喷漆设备在审
申请号: | 201910923770.6 | 申请日: | 2014-02-05 |
公开(公告)号: | CN110538782A | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | H-G·弗里茨;B·沃尔;M·克莱纳;T·贝尔;F·赫勒 | 申请(专利权)人: | 杜尔系统有限责任公司 |
主分类号: | B05D5/06 | 分类号: | B05D5/06;B05D7/00;B05D7/14 |
代理公司: | 72002 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 侯鸣慧<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 德国比梯海*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 施涂 底漆层 清漆层 喷漆 机动车车身部件 图案 喷漆设备 装饰条 | ||
本发明涉及用于对部件(1)、尤其对机动车车身部件(1)喷漆的喷漆方法,其包括以下步骤:将底漆层(5)施涂到所述部件(1)上;将图案(7)、尤其装饰条或图形施涂到所述部件(1)上;以及将清漆层(8)施涂到所述部件(1)上。根据本发明,所述图案(7)以没有中间的清漆层的方式被施涂到所述底漆层(5)上。本发明还涉及对应的喷漆设备。
本申请是申请号为201480008324.8、申请日为2014年2月5日、发明名称为“用于装饰条的喷漆方法和喷漆设备”的发明申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及用于对部件、尤其对机动车车身部件喷漆的喷漆方法。本发明还包括对应的喷漆设备以及部件、尤其机动车车身部件上产生的漆层。
背景技术
在对机动车车身部件进行喷漆时,通常多个漆层被施涂,例如由阴极浸渍涂料(CDC)组成的层、填料层、底涂料层以及最外侧的透明涂料层。此外,由现有技术还已知向部件施涂装饰线、设计条、图案或图形。例如,装饰条借助于刷被施涂至透明涂料层。在手工施涂的装饰条干燥之后,附加的透明涂料层然后被施涂并被烘干。
图1作为实例示出了机动车车身部件1上的这种传统的漆的多层结构。漆包括磷酸盐层2、阴极浸渍涂料(CDC)的底漆3、填料4、底涂料层5、透明涂料层6、图案7(例如装饰条)以及施涂至图案7的附加的透明涂料层8。
图2因此以流程图的方式示出了用于施涂图1中的漆的喷漆方法。流程图以步骤S1开始,施涂包括阴极浸渍涂料的底漆3,但是在前一方法步骤中,未示出的磷酸盐层2也可以被施涂。在步骤S2中,填料层4然后被施涂。然后,在步骤S3中,底涂料层5被施涂,并且在步骤S4中,底涂料层4干燥。在底涂料层4已经干燥之后,透明的涂料层6在步骤S5中被施涂。然后,透明的涂料层在步骤S6中被烘干。然后,在步骤S7中,图案7被手工地施涂,例如形式为可以由刷手工施涂的装饰条。然后,在步骤S8中,图案7经受中间干燥。最终,在步骤S9中,附加的透明层8被施涂,并且在步骤S10中被烘干。
用于施涂图案(例如装饰条)的这种已知的方法的不足首先在附加的透明的涂料层8是需要的。与此相关的是需要附加的干燥步骤。
上述已知的喷漆方法的另一不足之处在于图案7被手工地施涂。通常需要遮罩材料(例如膜、胶带)来遮罩与期望的图案7对应的部件表面,其中,遮罩材料的提供和处置与增加的成本相关。此外,手工施涂图案7导致了相对高的故障次数。
DE 10 2010 014 381 A1公开了一种喷漆方法,在其中,图案被直接施涂至底涂料层,即没有中间透明的涂料层。然而,图案由层复合物来形成,所述层复合物包括载体以及加硬的漆层。该层复合物由加硬的漆侧挤压到底涂料层,此后,载体可以被去除。图案的施涂不会作为喷漆过程的一部分来实现,并且因此是显著更昂贵的。
还参照US2004/0028823A1作为现有技术。然后,在该发明中没有施涂图案。
此外,现有技术包括WO2007/131660A1、公司出版物“Dürr News Juni2006Ausgabe”以及DE 10 2010 019 612 A1。
发明内容
因此,本发明的目的在于提出一种相应改进的喷漆方法以及对应的喷漆设备。
该目的通过根据本发明的喷漆方法并通过根据本发明的喷漆设备来实现,所述喷漆方法和所述喷漆设备像所附权利要求书那样限定。
本发明包括这样的总体技术启示,将图案(例如装饰条)没有中间透明的涂料层地施涂至底涂料层,从而在图案上无需附加的透明的涂料层。在根据本发明的喷漆方法的内容中,因此优选地仅仅单个透明的涂料被施涂,其不仅覆盖底涂料层还覆盖图案。
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