[发明专利]一种船货舱围护系统安装平台的电梯底座在审

专利信息
申请号: 201910924458.9 申请日: 2019-09-27
公开(公告)号: CN110510473A 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 刘文捷;胡芳;金杰;武兴盛;姚晓琨;宋德春 申请(专利权)人: 上海东鼎钢结构有限公司
主分类号: B66B7/00 分类号: B66B7/00
代理公司: 31323 上海元好知识产权代理有限公司 代理人: 徐雯琼;章丽娟<国际申请>=<国际公布>
地址: 201913 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电梯底座 支撑腿 安装平台 电梯 货舱 横梁支撑 围护系统 浸水 材料和设备 安装过程 底部支撑 可伸缩的 空间释放 框架下部 强度支撑 升降电梯 施工操作 直接安装 可伸缩 悬挂式 底面 伸展 收缩 运送 施工 支撑 污染 安全
【说明书】:

发明公开一种船货舱围护系统安装平台的电梯底座,电梯底座的电梯区域包含:电梯横梁支撑框架,用于支撑升降电梯;若干个可伸缩的支撑腿,固定连接在电梯横梁支撑框架下部;伸展时的支撑腿的底部支撑在底面上,收缩时的支撑腿的底部远离底面设定距离。本发明将电梯底座和船货舱围护系统的安装平台相结合,电梯底座的底部带有高强度支撑的多个支撑腿,将安装过程所需的较重且尺寸较大的材料和设备运送到安装平台的各个层面,改善了现有技术中的悬挂式电梯的局强度限性;本发明能避免电梯底座直接安装在地面而带来浸水与污染、安全等问题;支撑腿可伸缩,将电梯底座底部的空间释放供施工人员正常施工操作。

技术领域

本发明涉及LNG船货舱围护系统领域,特别涉及一种船货舱围护系统安装平台的电梯底座。

背景技术

在世界民用船舶建造领域,有一种“三高船”,就是液化天然气船,也就是LNG船,它是目前世界上公认的高技术、高附加值、高可靠性的一种船。目前世界上也只有少数几家船厂能够建造。液化天然气船是为运输超低温(-163℃)的液化天然气而设计建造的。为了使得货舱内的货物在整个运输过程中保持超低温状态,货物围护系统在货舱内采用了双层绝缘木箱与双层薄膜的保温形式。LNG船货舱的围护系统是LNG船核心之一。货舱围护系统的建造与安装也是LNG船建造的难点之一。

安装平台是用于LNG船货舱内围护系统安装的一种大型工装,LNG船货舱的围护系统在安装过程中有大量的材料和设备需要运送到安装平台的各个层面(Level 1、Level 2等等),因此货舱配备有专用建造安装平台及升降电梯,用于建造实船。现有技术中,LNG船货舱内围护系统采用挂在顶部且由上往下运动的悬挂式升降电梯,但是这种方式对于较大尺寸或厚重的材料和设备具有局限性。基于上述,研发一种安装平台的底部支撑式的电梯底座,用以避免现有技术中的悬挂式电梯的强度局限性以及电梯底座直接安装在地面带来的浸水与污染、安全等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船货舱围护系统安装平台的电梯底座,将电梯底座和船货舱围护系统的安装平台相结合,电梯底座的底部带有高强度支撑的多个支撑腿,可以将安装过程所需的较重且尺寸较大的材料和设备运送到安装平台的各个层面,改善了现有技术中的悬挂式电梯的局强度限性;本发明还能避免现有技术中电梯底座直接安装在地面而带来浸水与污染、安全等问题;同时,本发明的电梯底座的支撑腿可伸缩,将电梯底座底部的空间释放供施工人员正常施工操作。

为了达到上述目的,本发明通过以下技术方案实现:

一种船货舱围护系统安装平台的电梯底座,所述电梯底座的电梯区域包含:电梯横梁支撑框架,用于支撑升降电梯;若干个可伸缩的第一支撑腿,固定连接在所述电梯横梁支撑框架下部;其中,伸展时的第一支撑腿的底部支撑在底面上,收缩时的第一支撑腿的底部远离所述底面至设定距离。

优选地,所述电梯横梁支撑框架上端设有升降机支撑主梁,所述升降电梯沿着所述升降机支撑主梁上下运动;所述升降机支撑主梁与其邻近的安装平台中的至少部分连接框架进行固定连接。

优选地,所述第一支撑腿包含上部的腿部横梁支撑架、中间的第一腿部外管和下部的第一腿部内管;所述腿部横梁支撑架与其上方的所述电梯横梁支撑框架固定连接,所述腿部外管套设在所述第一腿部内管上部的外侧,所述第一腿部内管的下部撑在所述底面上。

优选地,所述腿部外管上开设有至少一个第一销孔,所述腿部内管上开设有与所述第一销孔匹配的至少一个第二销孔。

优选地,所述腿部横梁支撑架的上方固定连接有第一连接框架,所述第一连接框架的外侧与安装平台的第二设定区域内的第二连接框架固定连接,所述第二连接框架下部与若干个第二支撑腿固定连接。

优选地,所述第一连接框架与所述第二连接框架通过管道连接。

优选地,所述第二支撑腿包含上部的第二腿部外管和下部的第二腿部内管,所述第二腿部外管套设在所述第二腿部内管上部的外侧。

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