[发明专利]一种降低电动代步车齿轮噪音的加工方法

说明书

本发明公开了一种降低电动代步车齿轮噪音的加工方法，该方法通过对电动代步车大齿轮和小齿轮进行修形，以达到降低齿轮副的噪音目的；小齿轮修形是对齿部螺旋线进行修形；大齿轮修形是对齿部的螺螺旋线和齿廓进行修形。本发明通过对电动代步车大小齿轮分别进行修形的方法，可以在不增加制造成本的前提下，减小齿轮副在运动中齿面的接触摩擦面，减少产生干涉的部位，提高传动平衡性，以达到降低齿轮副的噪音目的。特别适用于低成本产品，但对齿轮传动噪音要求较苛刻的老年电动代步车。可降低老年电动代步车噪音，提高老年电动代步车的舒适性。

技术领域

本发明涉及一种降低电动代步车齿轮噪音的加工方法，属于齿轮加工技术领域。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高和中国人口老年化日益加剧，对电动代步车的需求越来越大，产品种类日益丰富。电动代步车最常用于家庭、安静的居民区及休闲场所，老年及行动不便的人们使用最多。因为使用人群及环境的特殊性，对产品的噪音及振动要求相对较高。齿轮作为电动代步车核心部件之一，其传动噪音及振动直接影响到代步车使用者的舒适性。所以研究降低齿轮的加工方法是很有必要。

常规齿轮的加工常按照国家标准的精度等级进行，根据使用要求，各项精度符合设计要求即可，对于个别有特殊需要的齿轮，以提高齿轮精度的方法来满足，提高齿轮精度相应生产成本成倍上升。电动代步车齿轮是大批量产品，要求使用噪音小成本低，提高精度不可实现，而且因为电动代步车减速器大多数是一对大小齿轮的一级传动，齿轮轴直接与电动代步车车轮刚性连接，光提高齿轮精度不一定噪音就低。所以，现有技术还存在不足，有待于进一步完善。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种降低电动代步车齿轮噪音的加工方法，通过对齿轮相关参数修形，以降低齿轮啮合时的噪音，并且使成本不会上升，同时解决现有技术存在的不足。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明的一种降低电动代步车齿轮噪音的加工方法，该方法通过对电动代步车大齿轮和小齿轮进行修形，以达到降低齿轮副的噪音目的，小齿轮修形是对齿部螺旋线进行修形，大齿轮修形是对齿部的螺螺旋线和齿廓进行修形。

前述方法中，所述小齿轮修形是在齿面螺旋线方向上，除控制总螺旋线误差外，在螺旋线的中部逐渐平缓修鼓形量为0～0.006mm。

前述方法中，所述大齿轮修形是在螺旋线中部80％区域内逐渐平缓修鼓形量为0.012～0.018mm。

前述方法中，所述大齿轮齿廓修形是在齿廓面上，从齿根啮合起点至齿顶，除控制总齿廓偏差外，齿廓倾斜量修形-0.010～-0.002mm。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，本发明通过对电动代步车大小齿轮分别进行修形的方法，可以在不增加制造成本的前提下，减小齿轮副在运动中齿面的接触摩擦面，减少产生干涉的部位，提高传动平衡性，以达到降低齿轮副的噪音目的。特别适用于低成本产品，但对齿轮传动噪音要求较苛刻的老年电动代步车。可降低老年电动代步车噪音，提高老年电动代步车的舒适性。

附图说明

图1是小齿轮修形方法示意图；

图2是大齿轮修形方法示意图；

图3是大齿轮齿廓修形方法结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。

本发明的一种降低电动代步车齿轮噪音的加工方法，该方法通过对电动代步车大齿轮和小齿轮进行修形，以达到降低齿轮副的噪音目的；小齿轮修形是对齿部螺旋线进行修形；大齿轮修形是对齿部的螺螺旋线或/和齿廓进行修形。