[发明专利]一种城市智能交通运输系统及其运行方法在审
申请号: | 201910925228.4 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN110660231A | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 蒋忠海;郑月云 | 申请(专利权)人: | 佛山科学技术学院 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07;G08G1/087 |
代理公司: | 11543 北京八月瓜知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李斌 |
地址: | 528231 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车道 行车 城市智能 分隔条 公路 交通技术领域 交通运输系统 智能调度系统 车辆通过率 信号灯系统 道路标线 道路堵塞 等距安装 公路信息 生活成本 显示系统 行车路面 行车路线 边缘线 车流量 车行道 支撑杆 通信系统 电源 横跨 尾气 测量 疏导 拥挤 消耗 排放 节约 灵活 | ||
1.一种城市智能交通运输系统,包括行车公路、智能调度系统、通信系统、电源、信号灯系统、公路信息显示系统,其特征在于:
所述行车公路上等距安装有用于当做车行道边缘线的LED分隔条,两所述LED分隔条之间形成行车道,所述行车道中间位置安装有用于显示道路标线的LED面板;
所述行车公路上方横跨有支撑杆,所述支撑杆上安装有与行车道相对应的车辆检测器,所述公路信息显示系统通过横跨行车公路的支架与车行道一一对应固定在车行道上方;
智能调度系统实时监测各个行车道上车辆的运行状态和流量分布,并结合运输需求生成调度数据。
2.根据权利要求1所述的一种城市智能交通运输系统,其特征在于,所述智能调度系统包括包括服务器、大屏幕显示设备、通信设备、监控设备,所述智能调度系统通过通信系统与车辆检测器相连。
3.根据权利要求1所述的一种城市智能交通运输系统,其特征在于,所述LED分隔条由彩色矩阵式LED灯、控制器构成,所述LED分隔条中的控制器通过通信系统与智能调度系统相连,所述LED分隔条能够根据需要显示白色虚线、白色实线、黄色实线、黄色虚线、双白虚线、双黄实线、黄色虚实线、禁止标线、警告标线等标线类型。
4.根据权利要求1所述的一种城市智能交通运输系统,其特征在于,所述LED面板形状与LED分隔条不同,所述LED面板同样由LED灯、控制器构成且其中的控制器通过通信系统与智能调度系统相连,所述LED面板形状能够根据需要显示导向箭头、路面文字标线等指示标线。
5.根据权利要求1所述的一种城市智能交通运输系统,其特征在于,所述信号灯系统为现有远程控制红绿灯,所述信号灯系统通过通信系统与智能调度系统相连。
6.根据权利要求1所述的一种城市智能交通运输系统,其特征在于,所述公路信息显示系统通过通信系统与智能调度系统相连,所述公路信息显示系统用于显示对应行车道的限制车速、车流量、道路情况、天气等信息。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种城市智能交通运输系统的运行方法:
步骤一:通过智能调度系统中的监控设备以及车辆检测器检测行驶在行车公路上不同行车道的车流量和行车状态,并将检测的车流量和行车状态通过通信系统上传到智能调度系统;
步骤二:智能调度系统将接收到的道路信息显示在大屏幕显示设备,并输入到服务器中进行处理;
步骤三:智能调度系统中的处理器将处理好的数据显示在大屏幕显示设备上,并根据信息模拟出道路运行方案显示在大屏幕显示设备;
步骤四:工作人员根据智能调度系统给出的运行方案结合监控设备装观察的的实际情况,选择是否执行该方案;
步骤五:执行智能调度系统给出的运行方案时,智能调度系统通过通信系统控制LED分隔条、LED面板进行变化,并根根据变化的道路状况重新设定信号灯系统运行时间段,以控制信号灯系统的运行与道路相匹配;
步骤六:执行方案运行后,通过智能调度系统控制公路信息显示系统显示实时信息,为行车道上的车辆提供变更信息,方便驾驶员根据道路变化做出选择。
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