[发明专利]一种双向车载充电机以及新能源汽车

说明书

本发明公开了一种双向车载充电机以及新能源汽车，该双向车载充电机的直流整流模块及交流滤波模块布置于外壳内腔的前侧底部，低压系统模块通过高低压金属屏蔽板设置于直流整流模块及交流滤波模块的上方，功率模块布置于外壳内腔的后侧，直流整流模块及交流滤波模块分别与功率模块电连接，各接插件设置于外壳外；外壳与功率模块接触的壳壁内设置有冷却水道，上述双向车载充电机采用模块化设计，合理有效利用外壳内腔高度空间，使得不发热元器件和其他零部件具有较大灵活安装空间，提高外壳的内部空间利用率，内部各模块布置紧凑，有助于实现车载充电机小型化；外壳上设置有冷却水道，使本双向车载充电机具有良好的散热效果，能够可靠稳定运行。

技术领域

本发明涉及新能源汽车载装置技术领域，特别涉及一种双向车载充电机 以及新能源汽车。

背景技术

车载充电机是新能源汽车的核心零部件，双向车载充电机要实现能量的 双向流动，即正向充电和反向输出电流，其性能好坏直接影响电池性能及寿 命，因此对其可靠稳定性具有较高的要求。

因此，对于本领域技术人员来说，设计一种结构紧凑，具有良好的散热 效果，能够可靠稳定运行的双向车载充电机，已成为亟待解决的重要技术问 题。

发明内容

有鉴于此，本发明的第一个目的在于提供一种双向车载充电机，以使其 结构紧凑，同时具有良好的散热效果，能够可靠稳定运行。

本发明的第二个目的在于提供一种包括上述双向车载充电机的新能源汽 车。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种双向车载充电机，包括外壳、低压系统模块、高低压金属屏蔽板、 直流整流模块、交流滤波模块、功率模块、直流高压接插件、低压接插件以 及交流高压接插件；所述直流整流模块以及所述交流滤波模块并排布置于所 述外壳内腔的前侧底部，所述低压系统模块通过所述高低压金属屏蔽板设置 于所述直流整流模块以及所述交流滤波模块的上方，所述功率模块布置于所述外壳内腔的后侧，所述直流整流模块以及所述交流滤波模块分别与所述功 率模块电连接，所述直流高压接插件、所述低压接插件以及所述交流高压接插件均设置于所述外壳外，所述直流高压接插件与所述直流整流模块电连接， 所述低压接插件与所述低压系统模块电连接，所述交流高压接插件与所述交 流滤波模块电连接；至少在所述外壳与所述功率模块接触的壳壁内设置有冷 却水道，所述外壳上设置有用于将所述冷却水道与外界连通的两个开口。

优选地，所述外壳内腔的前侧底部形成有安装槽，所述交流滤波模块设 置于所述安装槽内以通过所述安装槽的侧壁实现所述交流滤波模块与所述直 流整流模块之间以及所述交流滤波模块与所述功率模块之间的屏蔽。

优选地，所述高低压金属屏蔽板包括相互连接的横板以及竖板，所述横 板用于在所述低压系统模块与所述交流滤波模块之间以及所述低压系统模块 与所述直流整流模块之间形成屏蔽，所述竖板用于在所述功率模块与所述低 压系统模块之间形成屏蔽。

优选地，所述外壳包括上盖以及下壳，所述上盖与所述下壳密封配合连 接围成所述外壳的内腔，所述直流整流模块、所述交流滤波模块以及所述功 率模块均装配于所述下壳的容槽的底部，所述冷却水道设置于所述下壳底壁 内。

优选地，所述下壳包括壳体以及水道盖板，所述壳体底部设置有水槽， 所述水道盖板封盖于所述水槽上方并与所述水槽围成所述冷却水道。

优选地，所述水槽内沿冷却液流动方向设置有散热筋。

优选地，所述上盖与所述下壳内的各模块顶部的发热元器件之间设置有 热传导介质。

优选地，还包括NTC水温线，所述NTC水温线与所述低压系统模块通信 连接，所述NTC水温线用于测量所述冷却水道中的冷却液的温度，所述低压 系统模块在所述冷却液的温度超过预设值时控制所述双向车载充电机降额运 行。