[发明专利]水域桥梁柔性防撞墙及其施工方法

说明书

本发明涉及水域桥梁柔性防撞墙，包括钢板桩围堰、桥墩承台、支撑、混凝土封底、膨胀螺栓、轻质高强填充物、防撞钢构和防撞标记；防撞钢构固定于桥墩承台周边，防撞钢构主要由单榀框架、连系梁和防撞圈梁组成；单榀框架通过膨胀螺栓固定于桥墩承台上，防撞圈梁固定于单榀框架的外侧，相邻的单榀框架通过连系梁连接；所述的单榀框架由连接板、横杆、竖杆、中间斜杆和底部斜杆组成。本发明的有益效果是：本发明适用于江河湖海中桥梁通航处桥墩承台的防撞墙建设，由钢板桩围堰、防撞钢构与轻质高强填充物构成，并且钢板桩围堰的设置无需在桥墩周围搭设临时支撑和辅助栈桥，不会对桥墩的承载受力带来额外的施工荷载，技术效益明显。

技术领域

本发明涉及一种柔性防撞墙，特别涉及一种水域通航环境下的桥梁柔性防撞墙及其施工方法。

背景技术

随着国民经济的快速发展，大跨径桥梁建设在江河湖海中越来越多；桥梁通航对桥墩承台保护，通常采用整体式防撞钢套箱。钢套箱的下放常规采用大浮吊进行下放，施工成本高，且防撞钢套箱吨位越大，所需的大型浮吊船舶越大，又会进一步增加成本。

传统的防撞钢套箱在施工时需要预先在桥墩承台周边搭设支撑系统和辅助栈桥，在增加施工成本的同时还会对桥墩带来额外的施工荷载，增加了桥墩的受力负担，吊装的防撞钢套箱吨位越大，这种负担就会越重，甚至有时还会伴随着负摩阻力的产生。

专利号为CN107245949A，名称为“装配式中防撞墙在城市桥梁中应用施工方法”的专利，利用混凝土梁预埋件安装，在工厂中预制中防撞墙等措施减少施工环节，保证施工效率。但是，该专利由浇筑箱梁、混凝土梁预埋件与预制中防撞墙组装而成，需要大型浮吊船舶进行下放，并且材料全部用混凝土制成。

专利号为CN207143726U，名称为“FRP柔性防撞墙式桥梁护栏”的专利，利用FRP柔性薄壳块体构件减轻混凝土墙式防护栏自重较大的负面影响。

因此，如何在高效益、环保的前提下做好桥梁建设中的防撞墙建设显得十分重要。

发明内容

本发明主要针对防撞墙建设中的施工成本高，施工荷载大的问题，提供一种水域桥梁柔性防撞墙及其施工方法，降低防撞墙的自重，减小对桥墩承台引起的过大负载或负摩阻力，同时做到对建筑材料的回收利用，降低施工难度，达到技术上的进步，实现造价上的优势。

这种水域桥梁柔性防撞墙，包括钢板桩围堰、桥墩承台、支撑、混凝土封底、膨胀螺栓、轻质高强填充物、防撞钢构和防撞标记；防撞钢构固定于桥墩承台周边，防撞钢构主要由单榀框架、连系梁和防撞圈梁组成；单榀框架通过膨胀螺栓固定于桥墩承台上，防撞圈梁固定于单榀框架的外侧，相邻的单榀框架通过连系梁连接；所述的单榀框架由连接板、横杆、竖杆、中间斜杆和底部斜杆组成，连接板上设有螺栓孔并通过膨胀螺栓固定于桥墩承台上；钢板桩围堰与桥墩承台之间搭建支撑，在钢板桩围堰形成的内部空间内设有混凝土封底；轻质高强填充物填充于钢板桩围堰、桥墩承台、支撑与混凝土封底所形成的空间内；所述的轻质高强填充物上设置防撞标记。

作为优选：连接板通过膨胀螺栓和螺帽固定于桥墩承台上，连接板上端与横杆相连，横杆与竖杆垂直相连；底部斜杆一端与竖杆底端相连，另一端与连接板底端相连；中间斜杆一端与连接板上端相连，另一端与竖杆底端相连。

作为优选：轻质高强填充物是泡沫混凝土、轻质混凝土、EPS或纤维增强复合材料。

作为优选：防撞圈梁是由两个防撞半圈组成的，焊接于单榀框架上，两个防撞圈梁分别位于竖杆的上下端。

这种水域桥梁柔性防撞墙的施工方法，包括以下步骤：

1)在水域的桥墩承台周围静压打设钢板桩围堰，其中，钢板桩打设至陆床一定深度下；

2)待钢板桩围堰打设好之后，在钢板桩围堰与桥墩承台之间设置支撑；