[发明专利]一种汽车轮毂生产用治具有效
申请号: | 201910926355.6 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN110653548B | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 林斌;万坤;田勇;万士文;李庆贺;计森林;苏俩征;许国强 | 申请(专利权)人: | 浙江跃岭股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 张洪敏 |
地址: | 317523 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 生产 用治具 | ||
1.一种汽车轮毂生产用治具,其特征在于:包括圆形板状的工作台(10)和定位装置(20);工作台(10)的底面上设置有若干支撑脚(11);定位装置(20)包括若干圆周均匀分布的定位单元;工作台(10)的上端面上成型有若干圆周均匀分布的径向移动槽(100);定位单元包括移动底座(22);移动底座(22)径向移动设置在径向移动槽(100)内;移动底座(22)的上端面上径向弹性移动设置有长方体状的定位支座(23);定位支座(23)的上端面内侧端成型有直角三角形状的导向块(232);导向块(232)的倾斜面自外向内倾斜向上设置;定位支座(23)的上端面外侧端移动设置有外阻挡块(25);外阻挡块(25)的正上方上升降有上限位板(27);上限位板(27)的内侧端超过外阻挡块(25)的内侧端面;
定位支座(23)的右部成型有限位气缸(24);定位支座(23)的上端面外侧端成型有倒置的T字形的上径向导槽(230);外阻挡块(25)呈L型;外阻挡块(25)的竖直部固定在限位气缸(24)的活塞杆外侧端;外阻挡块(25)的水平部下端面成型有与上径向导槽(230)配合的上径向导块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用治具,其特征在于:径向移动槽(100)的内外侧壁之间枢接有径向设置的径向驱动螺纹杆(211);工作台(10)的圆柱面上固定有径向驱动电机(21);径向驱动螺纹杆(211)的外侧端与径向驱动电机(21)的输出轴固定连接;移动底座(22)螺接在径向驱动螺纹杆(211)内;径向移动槽(100)的前后侧壁上分别成型有径向导向槽(101);移动底座(22)的前后端面分别成型有与径向导向槽(101)配合的径向导向块;所有的径向驱动电机(21)同步动作并且移动底座(22)圆周均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用治具,其特征在于:移动底座(22)的上端面成型有径向设置的弹性移动槽(220);弹性移动槽(220)的内外侧壁之间成型有径向设置的移动导杆(221);定位支座(23)的下端面内侧端成型有与弹性移动槽(220)配合的移动驱动块(231);移动驱动块(231)径向套设在移动导杆(221)内;移动导杆(221)的外侧端套设有拉簧(222);拉簧(222)的外侧端固定在弹性移动槽(220)的外侧端、内侧端固定在移动驱动块(231)的外侧端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用治具,其特征在于:外阻挡块(25)的上端面的外侧端成型有开口朝下设置的“凵”字形的竖直支架(251);竖直支架(251)的一对竖直部靠近的端面分别成型有竖直导向槽(2510);上限位板(27)的外侧端竖直移动设置在竖直支架(251)的一对竖直部之间并且上限位板(27)的外侧端的前后端面分别成型有与竖直导向槽(2510)配合的竖直导向块;竖直支架(251)的上端面固定有竖直驱动气缸(26);上限位板(27)固定在竖直驱动气缸(26)的活塞杆下端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用治具,其特征在于:导向块(232)的上边线倒圆角。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用治具,其特征在于:上限位板(27)的内侧端呈直角梯形状并且其倾斜面位于下端;上限位板(27)的内侧端边线均倒圆角。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用治具,其特征在于:定位单元的数量至少为三个。
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