[发明专利]一种储能式缓冲器

说明书

一种储能式缓冲器，包括缓冲器外筒(1)、顶杆(2)、定位套筒(3)、支撑柱(4)、第一端盖(5)、第二端盖(7)、操纵杆(9)、连杆(10)，通过外筒内腔部分结构设计形成缓冲器结构，利用缓冲器结构吸收飞机着陆过程中的能量，经过锁紧机构将迅速压缩的能量储存在压缩弹簧中，改善了飞机在着陆过程中的平稳性，满足小型飞机对起落架的缓冲要求，同时提升了起落架机构的安全性。

技术领域

本发明涉及一种储能式缓冲器，属于飞机起落架领域。

背景技术

现有的飞机起落架缓冲器一般为油气混合缓冲器，其适用于大型飞机，若使用在小型飞机上存在如下缺陷：小型飞机要求起落架部分重量轻，起落架舱空间紧凑，而油气混合缓冲器质量大，体积大，不能很好满足小型飞机对起落架部分的要求；油气混合缓冲器充填了液压油和氮气，内部压力较高，一旦泄露会造成对环境以及机身的污染。

发明内容

本发明解决的技术问题是：针对目前现有技术中，传统起落架采用的油气混合缓冲器质量、体积较大，内部压力较高，存在安全性隐患的问题，提出了一种储能式缓冲器。

本发明解决上述技术问题是通过如下技术方案予以实现的：

一种储能式缓冲器，包括缓冲器外筒、顶杆、定位套筒、支撑柱、第一端盖、第二端盖、操纵杆、连杆，所述第二端盖、第一端盖分别设置于缓冲器外筒两端A端面、B端面处，所述操纵杆通过第二端盖与缓冲器外筒铰接，缓冲器外筒通过第一端盖与外部机构铰接，所述缓冲器外筒设置有中空腔体，定位套筒设置于中空腔体内并由与操纵杆铰接的缓冲器外筒A端面伸出，所述定位套筒上分别设置有与连杆及外部机构铰接的接头，所述支撑柱设置于缓冲器外筒中空腔体内，并插入设置有第一端盖的缓冲器外筒B端面侧壁内，所述顶杆一端设置于定位套筒的中空腔体内，另一端穿过缓冲器外筒的中空腔体并与设置于缓冲器外筒中空部分的支撑柱相连，所述连杆通过螺栓与操纵杆相连。

所述第二端盖上设置有圆槽，圆槽内设置有围绕定位套筒外圆周面安装的第二弹簧。

所述顶杆靠近B端面顶部设置有圆槽及螺纹孔，所述支撑柱端头设置有螺纹，通过旋入螺纹孔与顶杆相连。

所述顶杆圆槽内设置有围绕支撑柱外圆周面安装的第一弹簧。

所述定位套筒圆周面上设置有螺纹孔，所述顶杆外圆周面上设置有环形槽，定位套筒与顶杆通过穿过环形槽并旋入螺纹孔的紧固螺钉进行轴向相对位移量限位。

所述环形槽轴向高度大于所述紧固螺钉的圆柱头直径。

所述顶杆可相对定位套筒适量轴向位移，并可绕轴向相对定位套筒旋转。

所述缓冲器外筒沿内圆周面分别交错设置有深槽、浅槽，分别与顶杆、定位套筒配合连接。

所述顶杆外圆周面上设置有深槽凸台，深槽凸台沿着顶杆外圆周面均匀分布，并于定位套筒受到压缩时于深槽内进行滑动，所述深槽斜面与深槽凸台斜面相互匹配。

所述定位套筒外圆周面上设置有浅槽凸台，浅槽凸台均沿着定位套筒对接端外圆周面均匀分布，凸台与所述浅槽匹配连接，于定位套筒受到压缩时于浅槽内进行滑动，所述浅槽斜面与浅槽凸台斜面相互匹配。

所述顶杆与定位套筒进行相对运动时，顶杆外圆周面深槽凸台上的斜面与定位套筒外圆周面浅槽凸台上的斜面相互紧贴。

本发明与现有技术相比的优点在于：

本发明提供的一种储能式缓冲器，在飞机着陆时受压向冲击载荷作用下，具有双重缓冲的作用，其中外筒内腔部分结构迅速压缩，顶杆、外筒、定位套筒组成的锁紧机构将压缩能量储存在压缩弹簧中，剩余能量由定位套筒外侧的普通弹簧缓冲吸收。该缓冲器能够迅速吸收飞机着陆过程中的能量，改善飞机在着陆过程中的平稳性。

附图说明