[发明专利]用于检测行车安全的方法及装置

说明书

本公开的实施例公开了用于检测行车安全的方法及装置。该方法的一具体实施方式包括：实时获取车辆行驶参数组，上述车辆行驶参数组包含的多个车辆行驶参数之间具有关联关系；将上述车辆行驶参数组导入预先训练的行车参数异常检测模型，得到对应上述车辆行驶参数组的行车状态结果信息，其中，上述行车参数异常检测模型用于表征车辆行驶参数组与行车状态结果信息之间的对应关系，上述行车状态结果信息包括行驶正常和行驶异常；响应于上述行车状态结果信息为行驶异常，发出告警信号。该实施方式提高了车辆的行车安全性。

技术领域

本公开的实施例涉及数据处理技术领域，具体涉及用于检测行车安全的方法及装置。

背景技术

汽车拓展了人们出行的范围，给人们的出行带来了便利，提高了人们的生活质量。随着科技的发展和进步，通过智能系统控制的车辆能够获取比有人驾驶的汽车更多的行驶信息，具备更高的安全性，成为未来汽车发展的一个重要趋势。智能系统控制的车辆可以采集车辆行驶过程中的多个数据，使得驾驶员能够及时根据采集的数据做出准确的驾驶操作，有利于车辆的行车安全。

发明内容

本公开的实施例提出了用于检测行车安全的方法及装置。

第一方面，本公开的实施例提供了一种用于检测行车安全的方法，该方法包括：实时获取车辆行驶参数组，上述车辆行驶参数组包含的多个车辆行驶参数之间具有关联关系；将上述车辆行驶参数组导入预先训练的行车参数异常检测模型，得到对应上述车辆行驶参数组的行车状态结果信息，其中，上述行车参数异常检测模型用于表征车辆行驶参数组与行车状态结果信息之间的对应关系，上述行车状态结果信息包括行驶正常和行驶异常；响应于上述行车状态结果信息为行驶异常，发出告警信号。

在一些实施例中，上述行车参数异常检测模型通过以下步骤训练得到：获取多个样本车辆行驶参数组和对应上述多个样本车辆行驶参数组中每个样本车辆行驶参数组的样本行车状态结果信息；将上述多个样本车辆行驶参数组中的每个样本车辆行驶参数组为输入，将上述多个样本车辆行驶参数组中的每个样本车辆行驶参数组所对应的样本行车状态结果信息作为输出，训练得到上述行车参数异常检测模型。

在一些实施例中，上述将上述多个样本车辆行驶参数组中的每个样本车辆行驶参数组为输入，将上述多个样本车辆行驶参数组中的每个样本车辆行驶参数组所对应的样本行车状态结果信息作为输出，训练得到上述行车参数异常检测模型，包括：执行以下训练步骤：将上述多个样本车辆行驶参数组中的每个样本车辆行驶参数组依次输入至初始化行车参数异常检测模型，得到上述多个样本车辆行驶参数组中的每个样本车辆行驶参数组所对应的预测行车状态结果信息，将上述多个样本车辆行驶参数组中的每个样本车辆行驶参数组所对应的预测行车状态结果信息与该样本车辆行驶参数组所对应的样本行车状态结果信息进行比较，得到上述初始化行车参数异常检测模型的预测准确率，确定上述预测准确率是否大于预设准确率阈值，若大于上述预设准确率阈值，则将上述初始化行车参数异常检测模型作为训练完成的行车参数异常检测模型。

在一些实施例中，上述将上述多个样本车辆行驶参数组中的每个样本车辆行驶参数组为输入，将上述多个样本车辆行驶参数组中的每个样本车辆行驶参数组所对应的样本行车状态结果信息作为输出，训练得到上述行车参数异常检测模型，包括：响应于不大于上述预设准确率阈值，调整上述初始化行车参数异常检测模型的参数，并继续执行上述训练步骤。

在一些实施例中，上述样本行车状态结果信息通过以下步骤得到：获取至少一种样本行车状态的每一种样本行车状态的多个样本车辆行驶参数组，其中，样本行车状态包括以下至少一项：样本直线行驶类型、样本弯道行驶类型、样本爬坡行驶类型；对于上述至少一种样本行车状态中的样本行车状态，对多个样本车辆行驶参数组的参数范围进行统计，得到对应该样本行车状态的基准参数范围，上述基准参数范围包括样本车辆行驶参数组中每个样本车辆行驶参数的安全参数范围；通过基准参数范围为对应的样本行车状态设置样本行车状态结果信息。