[发明专利]船舶桅杆结构及船舶

说明书

本发明公开一种船舶桅杆结构及船舶，其中，该种桅杆结构包括桅杆本体以及多个脚踏板，桅杆本体内部设置有沿其高度方向延伸的容纳腔，容纳腔位于桅杆本体的侧壁开设有检修口，脚踏板设置在检修口处，且各个脚踏板由桅杆本体的底部朝向顶部的方向间隔分布。该种桅杆结构及船舶安全性高，且有利于节省制作材料。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶桅杆结构及包含该种桅杆结构的船舶。

背景技术

桅杆是船上装设天线、安装航行信号灯及通信设施的支架，是船舶航行时非常重要的安全设施。现有的桅杆一般包括桅杆主体、梯子和围栏，其中，桅杆主体为柱状体，梯子设置在桅杆主体的外部，梯子设置在所述桅杆的外部，围栏设置在梯子的外部。由于采光和成本的原因，围栏一般为环装的钢条，意见维修人员保护在内部。但是，此种桅杆结构，在大风大雨等恶劣天气下无法保障检修人员的人身安全，增加了检修人员爬梯的危险性。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种船舶桅杆结构及船舶，其安全性高，且有利于节省制作材料。

为达到此目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，提供一种船舶桅杆结构,包括桅杆本体以及多个脚踏板，所述桅杆本体内部设置有沿其高度方向延伸的容纳腔，所述容纳腔位于所述桅杆本体的侧壁开设有检修口，所述脚踏板设置在所述检修口处，且各个所述脚踏板由所述桅杆本体的底部朝向顶部的方向间隔分布。

作为所述的船舶桅杆结构的一种优选的技术方案，在相邻两个的两个所述脚踏板之间形成有检修入口，所述检修入口供检修人员从所述桅杆本体的外部进入到所述容纳腔中。

作为所述的船舶桅杆结构的一种优选的技术方案，各个所述脚踏板均沿着所述检修口的宽度方向延伸，且各个所述脚踏板的两端与所述桅杆本体连接。

作为所述的船舶桅杆结构的一种优选的技术方案，所述桅杆本体的横截面呈U型结构或V型结构，所述桅杆本体的开口的一端朝向船艉设置，所述桅杆本体的背对开口的一端朝向船艏设置。

作为所述的船舶桅杆结构的一种优选的技术方案，所述桅杆本体的尺寸由其底部朝向顶部的方向逐渐减小。

作为所述的船舶桅杆结构的一种优选的技术方案，还包括挡板，所述挡板设置在相邻的两个所述脚踏板之间。

作为所述的船舶桅杆结构的一种优选的技术方案，所述挡板设置在所述脚踏板远离所述容纳腔的一侧。

作为所述的船舶桅杆结构的一种优选的技术方案，还包括设置在所述容纳腔内部的扶手，所述扶手与所述容纳腔的内壁连接，且所述扶手邻近所述脚踏板的两端设置。

作为所述的船舶桅杆结构的一种优选的技术方案，所述桅杆本体的外周凸设有支撑平台，所述支撑平台用于安装船用设备。

另一方面，还提供一种船舶，包括上述的桅杆结构。

本发明的有益效果为：此种设计不同于现有技术中桅杆结构是将围栏环装在梯子外部的方式，本发明所述的桅杆结构可以省去围栏的制作材料，以及减小围栏在船舶上的占用空间。将检修口开设在桅杆本体侧壁上，一方面，在检修时可以利用为杆本体另外的侧壁为容纳腔内的检修人员遮挡风雨，大风大雨等恶劣天气检修时，可保证检修人员的人生人身安全性；另一方面，可以利用脚踏板之间的间隙增加容纳腔内部的采光性。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为一实施例所述船舶桅杆结构的结构示意图。

图2为另一实施例所述船舶桅杆结构的结构示意图。

图中：

1、桅杆本体；2、容纳腔；3、脚踏板；4、挡板。

具体实施方式