[发明专利]一种限位器的前置密封罩

说明书

本发明公开了一种限位器的前置密封罩，特点是包括一体成型的限位器车身罩壳和限位器车门罩壳，限位器车身罩壳的右端面与限位器车门罩壳的左端面相连接，形成十字形；所述的限位器车身罩壳与限位器车门罩壳内部中空，中空区域设置为碗形；限位器车身罩壳的左端面通过翻边与车身外板相贴合，限位器车门罩壳的右端面通过圆形卡点与车门内板相固定连接。本发明适用于汽车车身与车门之间方孔处的密封，对限位器的侧围支架前段部分进行有效密封，有效防止灰尘、雨水对限位器的侵蚀和冲刷，大大提高了车门方孔处的密封效果。

技术领域

本发明涉及限位器的领域，尤其涉及一种限位器的前置密封罩。

背景技术

目前，随着科技的发展，人们对不断提高的生活水平有了进一步的需求，对汽车的各项性能要求也不断提高。车门限位器是使车门限位的一种汽车零部件，具有限制车门打开、关闭程度的功能，车门限位器一般布置在车门上、下铰链之间，一端与汽车的车身通过螺栓连接，另一端通过螺钉与车门连接。现有技术的车门限位器在安装限位器的区域没有设计密封罩，雨水、粉尘、风窗洗涤液都会降落到限位器的支架，长时间累积会导致支架处的锈蚀产生、而拉板上也有很多的灰尘，从而直接导致限位器的异常磨损及异响噪音的产生，也会导致车身支架、销轴等金属零件易锈蚀影响外观的问题；虽然少量车型也设置了前置密封功能，但它仅提供了相对车门端方孔处的密封，而没有提供车身侧端的密封及防护。尤其现有最廉价的防尘和密封是通过泡棉、发泡橡胶为介质的平垫，垫片系交叉型切口，且垫片是安装在车门内，所以不能控制雨水、灰尘，导致车门开启困难，影响车门的正常使用。因此需要设计一种新的密封罩。

发明内容

本发明目的是提供一种限位器的前置密封罩，结构简单，使用效果好，解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本发明所采用的技术方案是：一种限位器的前置密封罩，其特征在于：包括限位器车身罩壳和限位器车门罩壳，限位器车身罩壳的右端面与限位器车门罩壳的左端面相连接，形成十字形；所述的限位器车身罩壳与限位器车门罩壳内部中空，中空区域设置为碗形；限位器车身罩壳的左端面通过翻边与车身外板相贴合，限位器车门罩壳的右端面通过圆形卡点与车门内板相固定连接。

优选的：所述的翻边设置为喇叭形，通过压缩过盈量与车身外板进行密封，密封效果好。

优选的：所述的限位器车门罩壳中间设置有与限位器相配合的方形腔体，圆形卡点对称设置在腔体的两侧。

优选的：所述的圆形卡点包括圆柱形支撑块，支撑块右侧设置有凸台，凸台的外径大于支撑块的外径，与支撑块形成卡扣；卡扣有右端面设置为锥形面；支撑块提供了轴向支撑力，锥形面使安装更方便，使得圆形卡点与车门内板之间的连接更可靠。

优选的：所述的圆形卡点与限位器车门罩壳的侧边之间形成干涉区，侧边的高度大于圆形卡点的高度。

优选的：所述的侧边成喇叭状，侧边与车门内板贴合；通过压缩过盈量与车门进行密封，密封效果好。

优选的：所述的限位器车身罩壳与限位器车门罩壳均采用热塑性弹性体TPE或EPDM橡胶；抗老化，耐油污性能好。

优选的：所述的限位器车身罩壳与限位器车门罩壳一体成型；结构稳定，安全性能好。

本发明的有益效果；一种限位器的前置密封罩，与传统结构相比：本发明结构简单，设计合理，有效防止外界粉尘、泥水等物质进入限位器，延长车门限位器的使用寿命；不仅有效避免车身支架、销轴等金属零件产生锈蚀、而且能避免拉板因灰尘而导致的异响问题，减少风噪；增加了使用的舒适度； 本发明适用于汽车车身与车门之间方孔处的密封，对限位器的侧围支架前段部分进行有效密封，有效防止灰尘、雨水对限位器的侵蚀和冲刷，大大提高了车门方孔处的密封效果。

附图说明

图1为本发明轴测图；

图2为图1的反向轴侧图；