[发明专利]一种飞机的并行数据链系统设计方法及系统

权利要求书

1.一种飞机的并行数据链系统设计方法，其特征在于：飞机(9)的并行数据链由至少两组能够分工或交替工作的数据链组成，通过链路转换开关实现两组数据链交替工作；并行数据链的收发两端分别安装在飞机(9)上和地面站上，两端之间进行遥测遥控与信息传输。

2.根据权利要求1所述的飞机的并行数据链系统设计方法，其特征在于：所述并行数据链分为一组远程数据链，即航线专用链路(10)，和一组近程数据链，即作业通用链路(11)；两组数据链包括1套或多套链路设备；其中，航线专用链路(10)至少具有1套超视距链路设备，而作业通用链路(11)至少具有1套近程视距链路设备。

3.根据权利要求1所述的飞机的并行数据链系统设计方法，其特征在于：并行数据链的近程通用数据链设计具有带宽资源并在多架飞机链路之间进行自动分配的自组网系统。

4.根据权利要求1所述的飞机的并行数据链系统设计方法，其特征在于：设计链路转换开关与两组数据链连接，并设计转换条件进行链路工作的转换；一种转换条件是采用飞行空域的地理识别方法，针对所处飞行空域的探测响应来控制链路转换开关的转换。

5.根据权利要求1所述的飞机的并行数据链系统设计方法，其特征在于：地面站设计并行工作的数据链收发组合设备，用于一站多机的遥测遥控与信息传输，并设计子母机地面站及工作权限的管理系统，用于一机多站的遥测遥控与信息传输。

6.根据权利要求1所述的飞机的并行数据链系统设计方法，其特征在于：对近程通用数据链进行排他的安全性设计，使得两组链路具有抗干扰抗诱骗的安全性能，以及供电安全性；此外，对机载或地面站数据链采用双链路设备的余度设计。

7.一种飞机的并行数据链系统，其特征在于：包括飞机(9)、地面站和并行数据链；所述地面站包括飞控地面站(1)、作业地面站(2)、起降地面站(4)或塔台地面站(5)；所述并行数据链由至少两组能够分工或交替工作的数据链组成，通过链路转换开关实现两组数据链交替工作；并行数据链的收发两端分别是安装在飞机(9)上的机载数据链和安装在地面站的数据链，两端之间无线电连接进行遥测遥控与信息传输。

8.根据权利要求7所述的飞机的并行数据链系统，其特征在于：所述起降地面站(4)安装并行数据链及相关地面设备，与飞机并行数据链无线电连接；所述飞控地面站(1)安装航线专用链路(10)的地面设备，与飞机上航线专用链路(10)无线电连接；所述作业地面站(2)安装作业通用链路(11)的地面设备，与飞机(9)上作业通用链路(11)无线电连接。