[发明专利]一种电动平衡车密封防水结构

说明书

本发明公开了一种电动平衡车密封防水结构，包括平衡车体、第一除尘壳体和第二微型气泵，所述平衡车体左右两侧分别安装有第一轮壳和第二轮壳，所述第一轮壳和第二轮壳内部分别安装有第一转轮和第二转轮，所述平衡车体底部左右两侧分别安装有第一除尘壳体和第二除尘壳体，所述第一除尘壳体和第二除尘壳体内部分别安装有第一微型气泵和第二微型气泵。本发明通过设有平衡车体上的第一除尘壳体和第二除尘壳体以及第一除尘壳体和第二除尘壳体内的第一微型气泵和第二微型气泵，可以让平衡车体底部形成气流面，从而防止底部的灰尘进入平衡车体内部，有利于更为实用的使用电动平衡车密封防水结构，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本发明涉及电动平衡车领域，特别涉及一种电动平衡车密封防水结构。

背景技术

目前电动平衡车，又叫体感车、思维车和摄位车等，市场上主要有独轮和双轮两类，其运作原理主要是建立在一种被称为动态稳定的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，但是由于由于平衡车底盘较低，在使用时容易发生进水和进灰尘等现象，这样极大影响这平衡车的使用安全，轻则容易造成电路故障、接出不良，严重的会容易造成电路烧毁，这样就给电动平衡车的使用带来极大的不便，因此，我们提出一种电动平衡车密封防水结构。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种电动平衡车密封防水结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种电动平衡车密封防水结构，包括平衡车体、第一除尘壳体和第二微型气泵，所述平衡车体左右两侧分别安装有第一轮壳和第二轮壳，所述第一轮壳和第二轮壳内部分别安装有第一转轮和第二转轮，所述平衡车体底部左右两侧分别安装有第一除尘壳体和第二除尘壳体，所述第一除尘壳体和第二除尘壳体内部分别安装有第一微型气泵和第二微型气泵，所述第一微型气泵和第二微型气泵的型号为VAT7102。

进一步的，所述第一除尘壳体和第二除尘壳体左右两侧顶部均安装有固定螺栓，所述固定螺栓经过第一除尘壳体和第二除尘壳体连接有平衡车体。

进一步的，所述平衡车体内部外侧安装有防水板。

进一步的，所述平衡车体内部左右两侧分别安装有第一半导体加热片和第二半导体加热片，所述第一半导体加热片和第二半导体加热片的型号为X9-J4040。

进一步的，所述第一除尘壳体右侧和第二除尘壳体左侧分别安装有第一出气管和第二出气管。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：通过设有平衡车体上的第一除尘壳体和第二除尘壳体以及第一除尘壳体和第二除尘壳体内的第一微型气泵和第二微型气泵，可以让平衡车体底部形成气流面，从而防止底部的灰尘进入平衡车体内部，有利于更为实用的使用电动平衡车密封防水结构，通过设有平衡车体内的第一半导体加热片和第二半导体加热片，可以利用形状比较小的加热片，对平衡车体进行加热，去除平衡车体内部的潮湿空气，从而避免了潮湿空气对平衡车体造成损害，有利于更为安全的使用电动平衡车密封防水结构，通过设有平衡车体内部的防水板，可以增加平衡车体的防水性能，防止车体进水，有利于更为安全的使用电动平衡车密封防水结构。

附图说明

图1为本发明电动平衡车密封防水结构的整体结构示意图；

图2为本发明电动平衡车密封防水结构的内部结构示意图。

图中：1、平衡车体；2、第一轮壳；3、第一转轮；4、第二轮壳；5、第二转轮；6、第一除尘壳体；7、第一出气管；8、固定螺栓；9、第二除尘壳体；10、第二出气管；11、防水板；12、第一半导体加热片；13、第二半导体加热片；14、第一微型气泵；15、第二微型气泵。

具体实施方式