[发明专利]五角爬楼轮组在审
申请号: | 201910930546.X | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN110481618A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 韩强 | 申请(专利权)人: | 韩强 |
主分类号: | B62B5/02 | 分类号: | B62B5/02 |
代理公司: | 11514 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 | 代理人: | 向霞<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 074004 河北省保定市高*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚轮 楼梯台阶 轮架 爬楼 安装部件 高度差 轮组 支脚 径向延伸 运行曲线 爬楼轮 车体 环向 减小 均布 拉行 五角 省力 相等 震荡 安全 | ||
本发明公开了一种五角爬楼轮组,包括轮架和滚轮,所述轮架包括:位于轮组的轴心、并用于将轮组安装于爬楼车上的安装部件,以及环向均布于所述安装部件的四周、并分别沿径向延伸的五个支脚;每个所述支脚上分别安装有一个所述滚轮,每个所述滚轮的轴心与轮架的轴心之间的相等,相邻的两个滚轮可置于同一楼梯台阶上,且置于同一楼梯台阶上的两个滚轮的底部与相邻上方的滚轮的底部之间的高度差不小于相邻两个楼梯台阶的高度差。本发明减小了车体爬楼过程中的卡盾式震荡,爬楼运行曲线更平缓,起到更加省力和使用舒适的效果,拉行更加安全。
技术领域
本发明涉及爬楼轮组技术领域,具体涉及一种五角爬楼轮组。
背景技术
三角轮组结构的爬楼车,因为爬楼效果优于单轮车,已经成为人们拉货物上楼的一种重要的选择,但是,在使用过程中,由于三角轮架的翻转到最高处,在下落过程中,下一个要着地的滚轮,离落地界面行程过大,而产生的高强卡盾式震荡,增加了拉行者的掌控难度,在两轮着地与单轮着地时,车体高度差较大,运动轨迹并不很理想,运行曲线依然有较大弯曲,影响使用感受。
另外,三角轮架结构,等角度固定在一个圆心周围,相邻两个滚轮之间的距离比较大,如果为了满足楼梯高度,需加大轮架,却导致相邻两个滚轮在同一个楼梯台阶平面上放不下,拉行过程中,会自然下滑,爬楼车容易下滑,拉行的安全性较差。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明提供了一种五角爬楼轮组,以减小车体爬楼过程中的卡盾式震荡,爬楼运行曲线更平缓,起到更加省力和使用舒适的效果,拉行更加安全。
本发明提供了一种五角爬楼轮组,包括:轮架,所述轮架包括:位于轮组的轴心、并用于将轮组安装于爬楼车上的安装部件,以及环向均布于所述安装部件的四周、并分别沿径向延伸的五个支脚;滚轮,每个所述支脚上分别安装有一个所述滚轮,每个所述滚轮的轴心与轮架的轴心之间的相等,相邻的两个滚轮可置于同一楼梯台阶上,且置于同一楼梯台阶上的两个滚轮的底部与相邻上方的滚轮的底部之间的高度差不小于相邻两个楼梯台阶的高度差。
进一步地,每个所述滚轮的轴心与轮架的轴心之间的距离可调。
进一步地,每个所述支脚沿径向间距分布有若干安装孔位,每个所述滚轮可通过轮轴安装于对应支脚的任一所述安装孔位。
进一步地,每个所述支脚分别可拆卸地固定于安装部件的四周。
进一步地,所述安装部件包括轮轴套,所述轮轴套的外周面焊接有安装环,每个所述支脚的径向内段通过至少两个螺栓固定于所述安装环相应的位置。
进一步地,所述安装环由两片环形片组成,两个所述环形片按一定距离焊接固定于轮轴套的外周面,每个所述支脚由两片支脚片组成,两片所述支脚片的径向内段分别通过螺栓固定于两片环形片的相对外侧相应的位置,所述滚轮通过轮轴安装于对应的两个所述支脚片的径向外段之间。
进一步地,每个所述支脚的两片支脚片的中部具有沿径向延伸并向相对外侧突出的凸起。
进一步地,所述轮轴套的两端均设置有卡环,所述卡环内卡固安装有轴承。
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