[发明专利]一种汽车多色车身的套色涂装工艺方法

说明书

本发明公开了一种汽车多色车身的套色涂装工艺方法，属于汽车车身涂装工艺技术领域，针对目前套色涂装工艺无法保证边界清晰、无锯齿、无堆漆、套色部位无阶梯感等问题。本发明在套色喷涂过程中通过24道工序如：浅色漆喷涂、分色线制作、遮蔽、深色漆喷涂和多次清漆喷涂、遮蔽拆除、打磨和抛光；最终实现了边界清晰、无锯齿、无堆漆、套色部位无阶梯感的套色涂装，对于豪华车型整车质感有所提升。

技术领域

本发明属于汽车车身涂装工艺技术领域，具体涉及一种汽车多色车身的套色涂装工艺方法。

背景技术

汽车涂装技术的发展，用户对汽车外观要求越来越高，套色涂装工艺是汽车涂装工艺中一种技术，其能够实现将多种颜色涂料同时附着于车身起到个性化区分、装饰、美化等作用；因此套色车凭借双色漆膜的靓丽外观越来越吸引消费者眼球，但因其生产工艺复杂、生产效率低、成本高而一直作为特殊订单车销售。目前的套色涂装工艺有两种，一种为色漆层遮蔽法，步骤分为：喷涂第一道色漆、烘干、分色遮蔽、喷涂第二道色漆、摘除遮蔽、喷涂清漆、面漆烘干和修饰；该方法的优点是速度快、效率高、搭接无印痕，是通用的双色喷涂方法，但是存在造成下部污染、渗漆，防护过程中容易对色漆漆面造成划伤，整车目视光泽差的问题；另一种方法为清漆层遮蔽法，步骤分为：喷涂第一道色漆、烘干、分色遮蔽、喷涂第二道色漆、面漆烘干、摘除遮蔽和修饰；该方法的优点是操作方便性优良，各颜色同传统漆面区别，缺点是搭接处存在阶梯感，易产生毛茬。

目前这种工艺通常用于平面部位进行操作，对于复杂造型如复合曲面，内口等部位整个过程中很难保证位置准确、边界清晰、无锯齿、无堆漆且整车喷涂后套色部位存在明显阶梯感，手触可感觉明显分色痕迹，对于豪华车型整车质感存在影响。

发明内容

为了解决上述问题，本发明公开了一种汽车涂装多色车身工艺方法，具体步骤如下：

一、电泳

1)手工预清理：对车身内外表面使用高压水枪喷射预清理，清理后无明显油污无灰尘、无铁屑和杂质；高压水枪喷射压力为：50-100bar，高压水枪供水的水箱温度为40-47℃；

2)预脱脂：将车身浸入总碱点8-15，pH值10-13的预脱脂槽液中，槽液温度保持50-57℃，浸泡时间：278s

3)脱脂：将车身浸入总碱点8-15，pH值10-13的脱脂槽液中，槽液温度保持50-57℃，浸泡时间：466s

4)工业水洗：将车身浸入pH值7.5-9.5，碱污＜1.5Pt，促进剂点0.6-2.0Pt的水洗槽液中，浸泡时间：248s

5)表面调整：将车身浸入电导率1400±600μs/cm，pH值8.5-10，Zn点10-14的表面调整槽液中，浸泡时间：238s，

6)磷化：将车身浸入总酸点20-24Pt，游离酸点1.0-1.6Pt，促进剂点2.5-3.0Pt的磷化槽液中，车身浸入过程中槽液温度保持46-52℃，浸泡时间：325s；磷化后车身需保证：磷化膜重2-5g/m²,磷化结晶大小3-10μm；

7)第一次纯水洗：将车身浸入酸污＜1.5Pt，pH值＞5，电导率＜30μs/cm的纯水洗槽液中，浸泡时间：244s

8)第二次纯水洗：将车身浸入酸污＜1.5Pt，pH值＞5，电导率＜30μs/cm的纯水洗槽液中，浸泡时间：345s