[发明专利]一种汽车制造用翻转装置

权利要求书

1.一种汽车制造用翻转装置，包括支撑底板（1），其特征在于：所述支撑底板（1）的顶端中部安装有固定轴（2），且固定轴（2）的外侧连接有固定框（3），所述固定框（3）的内侧连接有夹板（4），且夹板（4）的内侧连接有调节杆（5），所述调节杆（5）的顶端外侧安装有安装盒（6），且安装盒（6）的内侧固定安装有驱动电机（9），所述驱动电机（9）的顶端连接有连接轮（8），且连接轮（8）的外侧设置有传动带（7），所述固定框（3）的顶端连接有连接杆（10），且连接杆（10）的右侧设置有第一调节气缸（11），所述连接杆（10）的左侧设置有第二调节气缸（12），且第二调节气缸（12）的末端安装有固定块（13），所述支撑底板（1）的内部开设有限位槽（14），且限位槽（14）的内侧设置有顶端凸出于限位槽（14）的抬板（15），所述抬板（15）的下方安装有贯穿在支撑底板（1）的内部的拉杆（16），且拉杆（16）的顶端设置有位于支撑底板（1）的外侧的把杆（17），所述拉杆（16）的中部安装有限位板（18），且限位板（18）的前侧设置有弹簧（19）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制造用翻转装置，其特征在于：所述固定框（3）通过固定轴（2）与支撑底板（1）之间构成转动结构，且固定框（3）呈框架结构，并且固定框（3）与调节杆（5）之间转动连接，而且调节杆（5）与夹板（4）之间的连接方式为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制造用翻转装置，其特征在于：所述调节杆（5）通过传动带（7）与连接轮（8）之间构成传动结构，且连接轮（8）的水平高度位于与调节杆（5）的水平高度位置不同，并且连接轮（8）与调节杆（5）之间构成三角形结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制造用翻转装置，其特征在于：所述连接杆（10）与固定框（3）、第一调节气缸（11）和第二调节气缸（12）之间均构成转动结构，且第一调节气缸（11）和第二调节气缸（12）的末端均通过固定块（13）分别铰接安装在支撑底板（1）的右侧和左侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制造用翻转装置，其特征在于：所述限位槽（14）与抬板（15）之间呈一一对应设置，且抬板（15）与拉杆（16）之间呈垂直一体化结构设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制造用翻转装置，其特征在于：所述拉杆（16）在支撑底板（1）的内部构成伸缩结构，且拉杆（16）的外侧对称设置有限位板（18）和弹簧（19）。