[发明专利]一种新型组合式取气接头

说明书

本发明提供一种新型组合式快插取气接头，包括快插主体与取气接头主体，所述取气接头主体包括取气接头、取气导杆、O型密封圈、弹簧、Y型密封圈、垫片；所述取气接头采用树脂或工程塑料，其结构内部依次有小导向孔、内锥面、大导向孔，其结构外部依次有外螺纹、第一环形槽、导向柱、外锥面、第二环形槽，所述第二环形槽套装Y型密封圈，所述取气导杆装置在取气接头内部，其上端套有O型密封圈，下端装置有弹簧，所述弹簧下端装置有垫片，所述快插主体与取气接头主体通过冷压装连接，冷压装后快插主体内壁上的挂台镶入取气接头第一环形槽中，与现有技术相比，本发明涉及的一种新型组合式取气接头，具有耐压强度高、取气效果好、密封性优良、连接牢固、可靠性高，适宜不同环境下不同工况等特点。

技术领域

本发明属于连接组件技术领域，提供了一种带取气接头的快速管接头，特别涉及一种新型组合式取气接头。

背景技术

近年来，随着相关法规的修订完善，取气接头在汽车底盘制动系统中得到了广泛普及和应用，但目前使用的取气接头普遍采用分体式设计，使用时不能直接与汽车底盘制动系统中的尼龙管路连接，造成了很多不便，同时随着尼龙管在汽车底盘制动系统中的全面使用，起到连接转换尼龙管作用的快插接头也得到了广泛应用，取气接头与快插接头不相匹配的情况时有发生，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种新型组合式取气接头，以期达到更加实用的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种新型组合式取气接头，以解决现有取气接头与汽车底盘制动管路连接不便的问题。

本发明一种新型组合式取气接头的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种新型组合式快插取气接头，包括快插主体（1）与取气接头主体（2），所述取气接头主体（2）包括取气接头（21）、取气导杆（22）、O型密封圈（23）、弹簧（24）、Y型密封圈（25）、垫片（26）；所述取气接头（21）采用树脂或工程塑料，其结构内部依次有小导向孔（211）、内锥面（212）、大导向孔（213），其结构外部依次有外螺纹（214）、第一环形槽（215）、导向柱（216）、外锥面（217）、第二环形槽（218），所述第二环形槽（218）套装Y型密封圈（25）；所述取气导杆（22）装置在取气接头内部，其上端套有O型密封圈（23），下端装置有弹簧（24），所述弹簧下端装置有垫片（26），所述快插主体（1）与取气接头主体（2）通过冷压装连接，冷压装后快插主体内壁上的挂台镶入取气接头第一环形槽（215）中。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

该新型组合式快插取气接头通过快插主体（1）与取气接头主体（2）的装配组合，集成了取气、尼龙管快速插拔等连接功能，杜绝了取气接头与快插接头不相匹配，不能快速连接尼龙管的情况，解决了现有取气接头与汽车底盘制动管路连接不便的问题，极大优化了尼龙管路的装配。

附图说明

图1为一种新型组合式取气接头的结构剖视图；

图2为一种新型组合式取气接头的取气接头的结构主视图；

图3为一种新型组合式取气接头的取气导杆的结构主视图；

图4为一种新型组合式取气接头的使用状态图（偏三通）；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。