[发明专利]一种无砟轨道应答器定位及辅助安装装置有效
申请号: | 201910931877.5 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN110775095B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 覃火兰 | 申请(专利权)人: | 宁波大桔科技有限公司 |
主分类号: | B61L1/02 | 分类号: | B61L1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 应答器 定位 辅助 安装 装置 | ||
本发明公开了一种无砟轨道应答器定位及辅助安装装置,包括应答器安装定位装置、装置连接横杆和钢轨快捷固定件,应答器安装定位装置的内部内侧贯穿连接有装置连接横杆,装置连接横杆的一端固定连接有钢轨快捷固定件,钢轨快捷固定件的内部内侧贯穿连接有钢轨,应答器安装定位装置的前面嵌入连接有中枢可视窗,中枢可视窗很好的体现了定位装置的实用性,手部贴合保护层很好的减少了工作人员在携带装置时造成的不适,应答器便携装置很好的体现了该装置的便携性,快速拆卸件很好的体现了该装置的拆卸快捷性,钢轨快捷固定件很好的体现了该装置的安装固定性和快捷性,适用于轨道安装配件的使用,在未来具有广泛的发展前景。
技术领域
本发明涉及轨道安装配件领域,具体为一种无砟轨道应答器定位及辅助安装装置。
背景技术
高铁铁路目前是我国重点发展的交通方式,高速铁路一般情况下采用C2或者C3级列车运行控制系统。应答器作为C2级及以上列控系统的重要组成部分。
现有的定位安装装置安装过程较为繁琐,需要耗费较长时间的工作时间,且安装固定性不足,同时由于定位装置需要经常的拆卸更换,现有的定位装置拆卸步骤繁琐,耗时耗力,拆卸性较差,且由于定位装置需要经常的拆卸更换,在对装置进行更换携带时,由于装置的相关部件较大较多,给工作人员的携带造成了一定的不便,便携性不足。
所以,如何设计一种无砟轨道应答器定位及辅助安装装置,成为当前要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决(安装固定性不足、拆卸性较差和便携性不足)问题,提供一种无砟轨道应答器定位及辅助安装装置。
本发明采用的技术方案如下:一种无砟轨道应答器定位及辅助安装装置,包括应答器安装定位装置、装置连接横杆和钢轨快捷固定件,所述应答器安装定位装置的内部内侧贯穿连接有装置连接横杆,所述装置连接横杆的外围外壁与应答器安装定位装置的内侧内壁相连,所述装置连接横杆的一端固定连接有钢轨快捷固定件,所述钢轨快捷固定件的一端外壁与装置连接横杆的一端外壁相连,所述钢轨快捷固定件的内部内侧贯穿连接有钢轨,所述钢轨的外围外壁与钢轨快捷固定件的内侧内壁相连;
所述应答器安装定位装置的内部一侧嵌入连接有便携嵌入件,所述便携嵌入件的一侧外壁与应答器安装定位装置的内侧内壁相连,所述应答器安装定位装置的内部另一侧嵌入连接有收束卡入槽,所述收束卡入槽的一侧外壁与应答器安装定位装置的内侧内壁相连,所述收束卡入槽的一侧顶端固定连接有卡入槽固定插销,所述卡入槽固定插销的底端外壁与收束卡入槽的顶端外壁相连,所述便携嵌入件的一端固定连接有固定插孔,所述固定插孔的一端外壁与便携嵌入件的一端外壁相连,所述应答器安装定位装置的中间部位活动连接有收束中枢齿轮,所述收束中枢齿轮的外围外壁与应答器安装定位装置的内侧内壁搭接相连,所述收束中枢齿轮的底端固定连接有便携拉伸拉环,所述便携拉伸拉环的顶端外壁与收束中枢齿轮的底端外壁相连;
所述钢轨快捷固定件的一端固定连接有拆卸卡件,所述拆卸卡件的一端外壁与钢轨快捷固定件的一端外壁相连,所述拆卸卡件的另一端嵌套连接有拆卸卡槽,所述拆卸卡件的内侧内壁与拆卸卡槽的外壁相连,所述拆卸卡槽的内部内侧固定连接有拆卸螺纹,所述拆卸螺纹的外围外壁与拆卸卡槽的内部内壁相连,所述拆卸卡件的两侧活动连接有弹簧卡柱,所述弹簧卡柱的一端外壁与拆卸卡件的外壁相连,所述弹簧卡柱的顶端两侧固定连接有卡柱贯穿口,所述卡柱贯穿口的一侧内壁与弹簧卡柱的顶端两侧外壁相连,所述弹簧卡柱的顶端两侧活动连接有弹出卡件,所述弹出卡件的底端外壁与弹簧卡柱的顶端外壁相连,所述弹簧卡柱的顶端中间部位活动连接有收缩连动杆,所述收缩连动杆的底端外壁与弹簧卡柱的顶端外壁相连,所述收缩连动杆的顶端固定连接有收缩按动件,所述收缩按动件的底端外壁与收缩连动杆的顶端外壁相连,所述收缩按动件的外围活动连接有翻折保护盖,所述翻折保护盖的内侧内壁与收缩按动件的外围外壁搭接相连,所述翻折保护盖的底端活动连接有翻折齿轮,所述翻折齿轮的内侧内壁与翻折保护盖的一侧外壁相连;
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