[发明专利]地下车库用墙角面汽车防刮器

说明书

本发明公开了地下车库用墙角面汽车防刮器，包括支撑组件和转动组件，转动组件包括转轴和多个弹性接触件，接触件沿转轴的轴线排列，且接触件均套接在转轴上；支撑组件固定在墙壁上，且支撑组件有两个，分别位于转轴的上、下两端，转轴与支撑组件转动连接。本发明通过与汽车接触部位产生旋转来降低甚至消除墙面与汽车表面之间的滑动摩檫力，以保护汽车表面质量，防止刮花；同时，通过在水平面上增设弹性变形功能，以通过此弹性变形功能来提供汽车靠近墙体的缓冲空间，不仅避免了汽车撞向墙体而导致外形受压变形的情况产生，还保护了汽车表面质量以及驾乘人员的安全，不会产生突然的碰撞情况。

技术领域

本发明涉及汽车防护技术领域，具体涉及地下车库用墙角面汽车防刮器。

背景技术

生活中汽车刮蹭随处可见，地下车库往往是“重灾区”，如图1所示，从地下车库的墙面、柱头上的摩擦成片的刮痕可知，很多车辆在行驶通道的大弯处特别容易发生刮蹭。汽车表面的刮蹭的维修费用轻则一百，重则上千。

由于地下车库转弯角度大、柱头多、光线暗等不良因素导致驾驶环境不友好，从而导致在行驶中，司机将汽车刮蹭在柱头上或是墙面上，使得汽车表面大面积受损、凹陷，甚至翻车。这不仅会对司机造成很大的经济损失和时间损失，且突然的碰撞也会对驾乘人员造成一定身体伤害和心理伤害。

现在，虽然有些柱头上安装有防撞橡胶垫，如图2所示，但是这种防撞橡胶垫缺乏足够的缓冲距离，在实际应用中，缺乏实质性的防撞效果，仍旧会导致汽车表面大面积受损、凹陷。

发明内容

本发明的目的在于：提供了地下车库用墙角面汽车防刮器，解决了现今的地下车库缺乏具有良好防刮措施的墙角面防刮装置的技术问题。本发明所设计的地下车库用墙角面汽车防刮器，通过与汽车接触部位产生旋转来降低甚至消除墙面与汽车表面之间的滑动摩檫力，以保护汽车表面质量，防止刮花；同时，通过在水平面上增设弹性变形功能，其通过此弹性变形功能来提供汽车靠近墙体的缓冲空间，不仅避免了汽车接触墙体而导致外形受压变形，还保护了汽车表面质量以及驾乘人员的安全。

本发明采用的技术方案如下：

地下车库用墙角面汽车防刮器，包括支撑组件和转动组件，所述转动组件包括转轴和多个弹性接触件，所述转轴的轴线垂直于地面，所述接触件沿转轴的轴线排列，且接触件均套接在转轴上；

所述支撑组件固定在墙壁上，且支撑组件有两个，分别位于转轴的上、下两端，转轴的上、下两端分别各与一个支撑组件转动连接，转轴能相对支撑组件绕自身轴线转动。

进一步地，所述接触件包括弹性连接环和多个橡胶条，所述连接环为开口环，所述橡胶条的一端与连接环的外壁连接，且橡胶条沿连接环的外周线依次间隔均匀分布；

连接环的内圈的周线的长度与转轴的横截面的周长一致，且连接环的内圈通过魔术贴与转轴的侧壁连接。

进一步地，所述橡胶条斜向下延伸，其距离转轴轴线的距离随着远离开口环逐渐增大；在周向上相邻的两个橡胶条之间的间距随着远离开口环逐渐增大。

进一步地，在所述接触件的内侧均设置有弹性支撑环，所述支撑环为锥形环，其套接在转轴上，其锥面与橡胶条的内侧面的顶部接触。

进一步地，所述支撑环为开口环，其内圈通过魔术贴与转轴连接，在支撑环的锥面上设置有通槽，所述通槽的延伸轴线平行于转轴的轴线，且通槽有多个，并沿支撑环的外周线依次间隔均匀分布。

进一步地，所述连接环、橡胶条以及支撑环均由废轮胎制成。

进一步地，所述支撑组件包括螺杆、连接块、拧紧螺母、定位螺母和轴承，在所述连接块上设置有安装孔，所述安装孔的轴线与转轴的轴线重合，所述轴承的内、外圈分别与转轴和安装孔过盈配合；