[发明专利]一种气囊式自动挡水槛及其制造方法和应用

说明书

本发明涉及一种气囊式自动挡水槛及其制造方法和应用，所以气囊式自动挡水槛包括挡水盖板和钢板，所述钢板与所述挡水盖板通过合页进行铰接；所述出入口底板上设有与挡水盖板相配的凹槽，所述凹槽内设有气囊，所述气囊通过支座固定在凹槽的侧壁上，所述凹槽的下方设有工作井，所述工作井内设有供与气囊填充气的储气瓶，所述储气瓶上装有浮力阀，所述浮力阀通过向外伸出的浮力杆控制启闭。本发明所述气囊式自动挡水槛可以在洪水来袭时自动开启，无需人员操作。

技术领域

本发明属于地铁工程设计技术领域，具体地说，涉及一种气囊式自动挡水槛及其制造方法和应用。

背景技术

随着城市的扩张与立体化发展，城市下垫面因人工改造发生了显著变化，不透水地面增多，导致降雨产流量增大，汇流加快，城市更易积涝成灾。近年来国内地铁迎来了高速发展的黄金时期，城市内涝给地铁发展带来严重威胁，目前国内已有多个城市由于城市内涝导致洪水从车站出入口倒灌车站内，从而造成严重经济损失，如何有效防止城市内涝给地铁带来的危害成为困扰地铁建设者一个重大难题，通常做法是将出入口高度提升，但若将设置高度高于所在区域的排涝淹没高度，虽解决了洪涝威胁，但增加车站土建工程造价，也让乘客多上下台阶，尤其给行动障碍的乘客使用带来不便，同时外观效果也较差。为了防止洪水从车站出入口倒灌车站，地铁工作人员不得不准备大量沙袋，以备洪水来临时阻挡洪水，但该方式操作极为不便，沙袋堆放也给车站使用和整洁带来影响。

编号为201910407439.9的中国专利申请公开了一种地铁站出入口简易挡水槛及施工方法，该挡水槛设置在出入口底板上，当洪水来袭时，打开挡水槛上的挡水板，就可以阻止洪水倒灌至地铁内，但是，该挡水槛只能手动开启，因此，当洪水突袭，特别是在夜间无人值守的时候，就无法及时进行启动，仍然有洪水倒灌的风险。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供了一种气囊式自动挡水槛，该挡水槛可以在洪水来袭时自动开启，无需人员操作。

本发明所述气囊式自动挡水槛包括挡水盖板和钢板，所述钢板与所述挡水盖板通过合页进行铰接；所述出入口底板上设有与挡水盖板相配的凹槽，所述凹槽内设有气囊，所述气囊通过支座固定在凹槽的侧壁上，所述凹槽的下方设有工作井，所述工作井内设有供与气囊填充气的储气瓶，所述储气瓶上装有浮力阀，所述浮力阀通过向外伸出的浮力杆控制启闭；

所述出入口底板内还设有进水管和出水管；所述进水管的顶端与迎水侧地面连通、底端与工作井侧壁连通，所述出水管预埋于工作井的下方并与工作井底部连通；

所述出入口侧墙上设有用于对挡水盖板限位的挡坎。

进一步地，所述挡水盖板打开时与钢板的夹角不小于90°。

进一步地，所述挡水盖板采用轻质金属制作，所述凹槽内设有与挡水盖板接触的缓冲橡胶条。

进一步地，所述气囊开启后的气体压力为1.5×101kPa～2×101kPa。

进一步地，所述工作井的数量为一个或两个。

本发明第二方面提供了气囊式自动挡水槛的制造方法，包括以下步骤，

第一步，在出入口底板F预留凹槽，所述凹槽的开口尺寸与挡水盖板的平面尺寸匹配；

第二步，在所述凹糟的背水侧预埋钢板，并在所述凹糟内预埋支座；

第三步，在所述凹糟下方预留一个或两个工作井，所述工作井周围的出入口底板中预埋进水管和出水管；

第四步，在所述凹槽内安装好气囊，在所述工作井内放入储气瓶，所述储气瓶数量与气囊的气量匹配；

第五步，在出入口侧墙预埋挡坎；

第六步，将所述钢板与挡水盖板通过合页进行连接。