[发明专利]一种车载融合探测器及自主车联网系统在审
申请号: | 201910933547.X | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN110708668A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 潘丽;吴中红;张鹏 | 申请(专利权)人: | 潘丽 |
主分类号: | H04W4/024 | 分类号: | H04W4/024;H04W4/38;H04W4/40;H04W4/80;H04W76/10;H04W84/18;G08G1/01;G08G1/0968;G01S13/93 |
代理公司: | 11514 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张绍磊 |
地址: | 430000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 探测器 网络连接 融合 计算单元 联网系统 自主车 雷达探测单元 网络连接单元 网络连接请求 安全驾驶 车辆周围 雷达技术 实时判断 实时探测 实时显示 新模式 车车 路况 自动化 互联 车间 | ||
1.一种车载融合探测器,其特征在于,包括:
雷达探测单元,用于利用雷达技术实时探测车辆周围态势信息,并将所述态势信息发送给计算单元和显示单元;
计算单元,用于根据所述态势信息实时判断周围是否有距离满足规定车间距范围且安装有所述融合探测器的其他车辆,若是则将计算结果发送给网络连接单元;否则继续进行实时判断;
网络连接单元,用于根据所述计算单元发送的计算结果,向所述距离满足规定车间距范围且安装有所述融合探测器的其他车辆发出网络连接请求,与其网络连接单元进行网络连接;
显示单元,用于实时显示所述态势信息及与其他车辆的网络连接情况。
2.如权利要求1所述的探测器,其特征在于,所述探测器集成在车载导航中,所述显示单元为车载导航显示屏,所述显示单元还用于实时显示车载导航信息。
3.一种自主车联网系统,其特征在于,包括:
至少两个通过网络连接的,如权利要求1或2所述的车载融合探测器。
4.如权利要求3所述的系统,其特征在于,还包括与车辆距离在规定范围内的路面固定监测装置,所述路面固定监测装置与所述车载融合探测器通过网络连接,组成动态局域网,用于实时监测所述动态局域网内车辆周围的路况信息,并将所述路况信息实时发送给所述动态局域网内车辆的车载融合探测器。
5.如权利要求3或4所述的系统,其特征在于,所述通过网络连接,具体为:
基于WiFi和ZigBee技术搭建网络架构,基于所述网络架构进行网络连接。
6.如权利要求5所述的系统,其特征在于,所述动态局域网内车辆通过所述车载融合探测器实时共享所述态势信息和路况信息,并通过所述显示单元进行显示。
7.如权利要求6所述的系统,其特征在于,所述车载融合探测器的计算单元还用于,判断所述态势信息和路况信息中是否包含预警信息;或通过对所述态势信息和路况信息进行计算,判断是否包含潜在预警信息;当判断存在预警信息或潜在预警信息时,通过显示单元显示预警提示信息;所述预警信息包括拥堵、肇事、施工。
8.如权利要求7所述的系统,其特征在于,还包括用户终端,所述用户终端通过互联网或所述动态局域网与所述车载融合探测器连接,用于实时获取并显示通过所述显示单元显示的信息。
9.如权利要求8所述的系统,其特征在于,所述用户终端还用于通过互联网或所述动态局域网传递或分享所获取的信息。
10.如权利要求9所述的系统,其特征在于,所述用户终端包括PC端、手机、平板电脑。
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