[发明专利]发动机故障检测方法、装置和发动机

说明书

本发明实施例提供一种发动机故障检测方法、装置和发动机，该方法包括：获取发动机在第一时间段的第一燃油平均消耗量和发动机后处理系统在所述第一时间段的第一尿素平均消耗量。若所述第一燃油平均消耗量大于第一燃油消耗量阈值，且所述第一尿素平均消耗量大于第一尿素消耗量阈值，则获取所述发动机的进气增压。若所述进气增压大于增压阈值，则推送所述发动机进排气通路故障报警信息。本发明实施例提供的发动机故障检测方法、装置和发动机，可以提供一种由于尿素结晶导致发动机进排气故障的检测方法。

技术领域

本发明实施例涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机故障检测方法、装置和发动机。

背景技术

柴油发动机选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction，SCR)后处理系统主要由尿素存储装置和尿素喷嘴等组成，用于对发动机排出的尾气进行处理，以使尾气满足法规要求。具体地，在一定的发动机工况下，从尿素存储装置中获取尿素溶液并通过尿素喷嘴喷入排气管中。尿素溶液发生热解反应产生氨气，氨气在催化剂作用下与排气管中的发动机废气中的氮氧化合物反应，达到减少氮氧化合物的目的。

尿素在分解氨气时，由于尿素喷射过量、温度低等原因，也会生成氰酸、三聚氰酸等中间产物，形成尿素结晶。随着尿素结晶不断累积，尿素结晶易堵塞排气管，导致排气背压升高，引起车辆燃油消耗量增加、车辆动力性能下降乃至发动机限扭，影响发动机运行。

然而，现有技术中缺少一种由于尿素结晶导致发动机进排气故障的检测方法。

发明内容

本发明实施例提供一种发动机故障检测方法、装置和发动机，以克服现有技术中缺少一种由于尿素结晶导致发动机进排气故障的检测方法。

第一方面，本发明实施例提供一种发动机故障检测方法，所述方法包括：

获取发动机在第一时间段的第一燃油平均消耗量和发动机后处理系统在所述第一时间段的第一尿素平均消耗量；

若所述第一燃油平均消耗量大于第一燃油消耗量阈值，且所述第一尿素平均消耗量大于第一尿素消耗量阈值，则获取所述发动机的进气增压；

若所述进气增压大于增压阈值，则推送所述发动机进排气通路故障报警信息。

可选地，在所述发动机进排气通路故障报警信息之后，所述方法还包括：

获取所述发动机在第二时间段的第二燃油平均消耗量和所述发动机后处理系统在所述第二时间段的第二尿素平均消耗量，所述第二时间段晚于所述第一时间段；

若所述第二燃油平均消耗量大于第二燃油消耗量阈值，且所述第二尿素平均消耗量大于第二尿素消耗量阈值，则对所述发动机进行降级操作，并推送所述发动机进排气通路故障报警信息，所述第二燃油消耗量阈值大于所述第一燃油消耗量阈值，所述第二尿素消耗量阈值大于所述第一尿素消耗量阈值。

可选地，在所述获取所述发动机的进气增压之前，所述方法还包括：

确定所述发动机的进气压力传感器和所述发动机的增压器未发生故障，且所述发动机的空滤无堵塞。

可选地，所述获取发动机在第一时间段的第一燃油平均消耗量和发动机后处理系统在所述第一时间段的第一尿素平均消耗量之前，所述方法还包括：

根据在所述发动机无尿素结晶时得到的所述发动机的第三燃油平均消耗量，确定所述第一燃油消耗量阈值和所述第二燃油消耗量阈值；

根据在所述发动机无尿素结晶时得到的第三尿素平均消耗量，确定所述第一尿素消耗量阈值和所述第二尿素消耗量阈值。

可选地，所述根据在所述发动机无尿素结晶时得到的所述发动机的第三燃油平均消耗量，确定所述第一燃油消耗量阈值和所述第二燃油消耗量阈值之前，所述方法还包括：