[发明专利]一种齿轮驱动的无间隙、高刚性直线作动器有效
申请号: | 201910934546.7 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN110645274B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 李创;刘长;张振宇;李金钟;孙瑜峰 | 申请(专利权)人: | 天津津航计算技术研究所 |
主分类号: | F16C35/04 | 分类号: | F16C35/04;F16H57/12;F16H37/12;H02K7/06 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 王雪芬 |
地址: | 300308 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 驱动 间隙 刚性 直线 作动器 | ||
本发明涉及一种齿轮驱动的无间隙、高刚性直线作动器,属于机电一体化传动技术领域。本发明中,齿轮通过左旋螺纹与丝杠连接,从而消除由于常用的键连接所带来的传动间隙,同时通过锁紧螺母右旋与丝杠连接,从而实现成对轴承的预紧和齿轮的双向扭矩作用而不松脱。直线推杆为中空结构,丝杠一端设计与推杆内孔互相配合的支撑结构,增加丝杠副的传动刚度。在缸体内侧安装限制丝杠螺纹旋转的导向结构,同时增加接触阻尼,抑制运动的抖动,本发明结构简单、实用,成本低、可靠性好。
技术领域
本发明属于机电一体化传动技术领域,具体涉及一种齿轮驱动的无间隙、高刚性直线作动器。
背景技术
电动作动器,通常也称之为电动缸,是一种将电机的旋转运动转换为推杆往复直线运动的装置。电动缸要求运动精度高、动态响应好、刚性好,尤其在航空、航天领域,要求能够在高振动、环境温度苛刻的工况下工作,传统的电动缸一般使用同步带、皮带等传动形式驱动丝杠旋转,丝杠采用一端固定,一端游动支撑的方式,同时由于使用要求的不同,一般直线推杆不限制其旋转运动,因此在高振动、温度交变冲击等恶劣复杂工况下,很难保持直线作动器的高刚性、无间隙传动。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是:如何设计一种无间隙、高刚性的直线作动器,以实现在复杂工况环境下的高精度、高刚性的直线运动。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种齿轮驱动的无间隙、高刚性直线作动器,包括直线推杆1、轴承挡板2、法兰型轴承、旋转衬套4、轴承座5、丝杠6、导向限转柱7、丝杠螺母8、限位板9、齿轮10、缸体11、角接触轴承12、锁紧螺母13和端盖14;
所述角接触轴承12包括左轴承和右轴承;齿轮10通过左旋螺纹与丝杠6连接,右轴承从右端安装于丝杠6上,锁紧螺母13通过右旋螺纹与丝杠6连接,同时紧固齿轮10和右轴承,左轴承从左端安装于丝杠6上,形成由丝杠螺母8与丝杠6所组成丝杠传动副的一端固定形式,左轴承和右轴承为成对角接触轴承,背对背安装;
所述直线推杆1通过螺纹连接于丝杠螺母8上,丝杠螺母8与丝杠6形成丝杠传动副,法兰型轴承成对使用,通过轴承挡板2固定于丝杠6一端,轴承座5的内孔与法兰型轴承配合,外圆与直线推杆1的内孔配合,实现丝杠6旋转运动与直线推杆1直线运动的复合运动;
所述丝杠6与丝杠螺母8组成的丝杠传动副通过角接触轴承12实现一端固定、一端支撑的组合模块的结构形式,同时该组合模块的结构采用一体化设计,组装整个组合模块后,安装于缸体11上;
所述旋转衬套4通过螺纹连接于缸体11上,同时与直线推杆1形成间隙配合,为直线推杆1的导向零件,导向转制柱7安装于缸体11上,同时内侧面与直线推杆1一端的外侧面配合,限制直线推杆1的旋转运动,由于为滑动接触,导向限转柱7采用自润滑材料制作;
所述限位板9安装于缸体11上,且与所述丝杠传动副通过盖板14固连为一个整体。
优选地,所述限位板9在与丝杠螺母8外径大小范围的圆内做厚度减薄处理,同时在圆周方向均布多个凹槽。
优选地,所述丝杠传动副采用滚珠丝杠传动副。
优选地,所述法兰型轴承为法兰型深沟球轴承3。
优选地,所述轴承座5采用自润滑材料。
优选地,所述轴承座5为聚四氟乙烯。
优选地,所述轴承座5为特种塑料。
优选地,所述轴承座5为铜基合金材料。
优选地,所述导向限转柱7的材料为聚四氟乙烯。
优选地,所述导向限转柱7的材料为特种塑料或铜基合金。
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