[发明专利]热交换系统和包括热交换系统的制冷剂循环有效
申请号: | 201910934874.7 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN111006410B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 爱丽儿·马拉斯甘 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | F25B5/02 | 分类号: | F25B5/02;F25B41/325;B60H1/32;B60L58/26 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 日本国爱知县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热交换 系统 包括 制冷剂 循环 | ||
1.一种用于车辆的制冷剂循环,其特征在于,包括:
第一热交换器(5),所述第一热交换器(5)布置成在制冷剂回路和冷却剂回路之间提供热交换;
压缩机(1),所述压缩机(1)用于压缩所述制冷剂;
第二热交换器(6),所述第二热交换器(6)消散压缩制冷剂的热量,其中所述第二热交换器流体连接到所述压缩机;
膨胀装置(13),所述膨胀装置(13)使所述压缩制冷剂膨胀,其中所述膨胀装置流体连接到所述第二热交换器;
第三热交换器(2),所述第三热交换器(2)用于与膨胀的制冷剂进行热交换,其中所述第三热交换器流体连接到所述膨胀装置和所述压缩机;并且
接合部(21),所述接合部(21)将所述膨胀装置上游的所述制冷剂流和所述第三热交换器分离,所述接合部包括第一分支和第二分支,所述第一分支包括所述膨胀装置和所述第三热交换器,所述第二分支包括双膨胀阀(7),其中
所述双膨胀阀(7),包括:
第一入口(71)和第一出口(72),
第一流动限制机构(772),所述第一流动限制机构(772)包括可移动的第一阀元件(770),通过所述第一阀元件(770)能够控制从所述第一入口流过第一通道到所述第一出口的第一制冷剂流,
第二入口(73)和第二出口(74),
第二流动限制机构(782),所述第二流动限制机构(782)包括可移动的第二阀元件(780),通过所述第二阀元件(780)能够控制从所述第二入口流过第二通道到所述第二出口的第二制冷剂流,
控制构件(76),所述控制构件(76)用于使第一阀构件和第二阀构件共同移动,
感测元件(751),所述感测元件(751)用于感测温度,和
阀驱动构件(75),所述阀驱动构件(75)构造成根据感测到的温度驱动所述控制构件,其中,
所述制冷剂回路构造成使得所述第一制冷剂流从上游进入所述第一热交换器,并且所述第二制冷剂流在所述第一热交换器的下游离开,
所述冷却剂回路被构造成使得所述冷却剂循环混合驱动器的牵引电池(8)和所述第一热交换器,所述混合驱动器用作机动车辆驱动器,并且
所述双膨胀阀被构造用于热管理所述冷却剂回路内的所述牵引电池(8),所述冷却剂回路与所述制冷剂回路进行热交换。
2.根据权利要求1所述的制冷剂循环,其特征在于,其中,
所述第一流动限制机构和所述第二流动限制机构构造成使得由于所述控制构件的运动引起的所述第一流动限制机构和所述第二流动限制机构的横截面的相应变化率彼此不同。
3.根据权利要求1或2所述的制冷剂循环,其特征在于,其中,
所述双膨胀阀构造成使得存在第一制冷剂流与所述感测到的温度的单调相关性,
所述双膨胀阀构造成使得存在第二制冷剂流与所述感测到的温度的单调相关性,并且
第一制冷剂流与所述感测到的温度的基本线性的相关性的梯度大于第二制冷剂流与所述感测到的温度的基本线性的相关性的梯度。
4.根据权利要求1或2所述的制冷剂循环,其特征在于,其中,
用于使所述第一阀构件和所述第二阀构件共同移动的所述控制构件是单个杆,并且
可移动的所述第一阀元件和可移动的所述第二阀元件布置成分别提供所述第一通道和所述第二通道的可变横截面。
5.根据权利要求1或2所述的制冷剂循环,其特征在于,其中,
所述双膨胀阀进一步包括偏置构件,所述偏置构件将所述控制构件偏置到第一方向,并且
所述阀驱动构件将所述控制构件驱动到与所述第一方向相反的第二方向。
6.根据权利要求1或2所述的制冷剂循环,其特征在于,其中,
所述双膨胀阀是使用所述第一制冷剂流和所述第二制冷剂流的热控制的机械膨胀阀。
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