[发明专利]用于轨道交通系统的轨道和轨道交通系统

说明书

本发明公开了一种用于轨道交通系统的轨道和轨道交通系统，轨道交通系统还包括沿轨道行驶的轨道车辆，轨道包括轨道梁和止挡件，轨道梁的侧面具有导向面，导向面用于引导轨道车辆的导向轮，止挡件可转动地设在所述轨道梁上，且在止挡位置和释放位置之间可转动，在止挡位置，止挡件止挡导向轮向上脱出，在释放位置，止挡件释放对导向轮的止挡。根据本发明的用于轨道交通系统的轨道，设计灵活，便于轨道车辆的检修、调试等。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种用于轨道交通系统的轨道和轨道交通系统。

背景技术

相关技术中，为了防止轨道车辆在运行过程中出现偏载等导致意外翻车，轨道梁上设有防侧翻梁缘，然而，在轨道车辆检修、调试等需要将轨道车辆抬起的情况下，为避免导向轮装置卡在防侧翻梁缘上，需要先将导向轮装置拆除，费时费力，增加了轨道车辆抬起前后期的准备工作量，且拆除过程繁琐，易损耗部件寿命。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明在于提出一种用于轨道交通系统的轨道，所述轨道设计灵活，便于轨道车辆的检修、调试等。

本发明还提出一种具有上述轨道的轨道交通系统。

根据本发明第一方面的用于轨道交通系统的轨道，所述轨道交通系统还包括沿所述轨道行驶的轨道车辆，其特征在于，所述轨道包括：轨道梁，所述轨道梁的侧面具有导向面，所述导向面用于引导所述轨道车辆的导向轮；止挡件，所述止挡件可转动地设在所述轨道梁上，且在止挡位置和释放位置之间可转动，在所述止挡位置，所述止挡件止挡所述导向轮向上脱出，在所述释放位置，所述止挡件释放对所述导向轮的止挡。

根据本发明的用于轨道交通系统的轨道，结构简单、设计灵活，且在轨道车辆检修、调试等需要将轨道车辆抬起的情况下，无需拆除导向轮，省时省力。

在一些实施例中，所述止挡件的转动轴线沿所述轨道梁的延伸方向延伸。

在一些实施例中，所述止挡件自所述止挡位置朝向远离所述导向轮的方向转动至所述释放位置。

在一些实施例中，所述轨道还包括：第一锁定装置，所述第一锁定装置用于将所述止挡件锁定在所述止挡位置。

在一些实施例中，所述第一锁定装置的长度可调节，在所述第一锁定装置调节至伸长状态时，所述第一锁定装置的一部分止挡在所述止挡件朝向所述释放位置转动的一侧。

在一些实施例中，所述第一锁定装置包括：第一套筒，所述第一套筒固设于所述轨道梁的走行面上，所述第一套筒的筒壁上形成有沿所述第一套筒的轴向延伸的第一滑槽，所述第一套筒的筒壁上还形成有沿所述第一套筒的周向延伸的第一限位槽，所述第一限位槽为两个，且分布在所述第一滑槽延伸方向上的两端；第一锁杆，所述第一锁杆穿设于所述第一套筒且沿所述第一套筒的轴向可滑移，所述第一锁杆上具有第一锁位销，所述第一锁位销配合于所述第一滑槽以沿所述第一滑槽滑移，在所述第一锁位销从所述第一滑槽移入所述第一限位槽后，所述第一锁杆可转动，以使所述第一锁杆锁定在当前位置，使所述第一锁定装置的长度锁定。

在一些实施例中，所述轨道还包括：第二锁定装置，所述第二锁定装置用于将所述止挡件锁定在所述释放位置。

在一些实施例中，所述第二锁定装置的长度可调节，在所述第二锁定装置调节至伸长状态时，所述第二锁定装置的一部分止挡在所述止挡件朝向所述止挡位置转动的一侧。