[发明专利]一种用于汽车空调冷媒的回收加注机及其应用在审
申请号: | 201910936498.5 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN110657608A | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 陈佳媛 | 申请(专利权)人: | 赛埃孚汽车保修设备(太仓)有限公司 |
主分类号: | F25B45/00 | 分类号: | F25B45/00 |
代理公司: | 32267 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 215400 江苏省苏州市太*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热交换油分离器 高低压接头 回收加注机 汽车空调 压缩机构 冷媒 干燥过滤器 高低压阀 依次连接 工作罐 膨胀阀 应用 全球气候变暖 装置稳定性 故障率 回流阀 汇流阀 潜在的 加注 回收 净化 威胁 | ||
1.一种用于汽车空调冷媒的回收加注机,其特征在于,包括高低压接头(1)、高低压阀组(2)、汇流阀块(3)、膨胀阀(4)、热交换油分离器(5)、干燥过滤器(6)、压缩机构(7)、工作罐(8)、箱体(9),所述高低压接头(1)、高低压阀组(2)、汇流阀块(3)、膨胀阀(4)、热交换油分离器(5)、干燥过滤器(6)、压缩机构(7)、工作罐(8)设置在所述箱体(9)内;所述回收加注机通过高低压接头(1)与汽车空调连接,所述高低压接头(1)、高低压阀组(2)、回流阀块(3)、膨胀阀(4)、热交换油分离器(5)依次连接,所述热交换油分离器(5)还与干燥过滤器(6)、压缩机构(7)依次连接,所述压缩机构(7)与热交换油分离器(5)、工作罐(8)连接;所述汇流阀块(3)上设置有自循环电磁阀(31)、回收电磁阀(32),所述高低压阀组(2)、回收电磁阀(32)、膨胀阀(4)依次连接;所述高低压接头(1)包括高压接头(11)、低压接头(12),所述高低压阀组(2)包括高压表(21)、高压阀(22)、低压表(23)、低压阀(24),所述高压表(21)、高压阀(22)串联,所述低压表(23)、低压阀(24)串联,所述高压接头(11)、高压阀(22)连接,所述低压接头(12)与低压阀(24)连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车空调冷媒的回收加注机,其特征在于,所述热交换油分离器(5)为两腔室结构。
3.根据权利要求1所述的用于汽车空调冷媒的回收加注机,其特征在于,还包括真空泵(10),所述汇流阀块(3)上还设置有抽真空电磁阀(33)、加注电磁阀(34),所述高压底阀组(2)、抽真空电磁阀(33)、真空泵(10)依次连接;所述高压底阀组(2)、自循环电磁阀(31)、加注电磁阀(34)、工作罐(8)依次连接。
4.根据权利要求3所述的用于汽车空调冷媒的回收加注机,其特征在于,还包括小罐加注瓶(13),所述小罐加注瓶(11)、加注电磁阀(34)之间还设置有截止阀(14),所述高压底阀组(2)、自循环电磁阀(31)、加注电磁阀(34)、截止阀(14)、小罐加注瓶(13)依次连接。
5.根据权利要求1所述用于汽车空调冷媒的回收加注机,其特征在于,所述汇流阀块(3)还包括低压保护开关(35),所述低压保护开关(35)设置在所述高压底阀组(2)与所述自循环电磁阀(31)之间。
6.根据权利要求1所述的用于汽车空调冷媒的回收加注机,其特征在于,所述热交换油分离器(5)还包括排油电磁阀(51)、排油瓶(52),所述热交换油分离器(5)、排油电磁阀(51)、排油瓶(52)依次连接。
7.根据权利要求1所述的用于汽车空调冷媒的回收加注机,其特征在于,所述压缩机构(7)包括压缩机(71)、高压保护开关(72)、压缩机油分离器(73),所述压缩机(71)分别与所述高压保护开关(72)、压缩机油分离器(73)连接。
8.根据权利要求3所述的用于汽车空调冷媒的回收加注机及其应用,其特征在于,所述膨胀阀(4)与回收电磁阀(32)之间设置有单向阀(36),所述加注电磁阀(34)、工作罐(8)之间依次设置有单向阀(36)、截止阀(14),所述热交换油分离器(5)与工作罐(8)之间依次设置有单向阀(36)、截止阀(14)。
9.根据权利要求1所述的用于汽车空调冷媒的回收加注机及其应用,其特征在于,所述工作罐(8)还包括排气电磁阀(81)、消音器(82),所述工作罐(8)还包括排气电磁阀(81)、消音器(82)依次连接。
10.根据权利要求1-9任意一项所述用于汽车空调冷媒的回收加注机的应用,其特征在于,该应用为用于汽车空调冷媒的回收、加注、净化。
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