[发明专利]玻璃升降器、车门及车辆有效
申请号: | 201910936845.4 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN110578443B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 田俊;马良策;张晓峰 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 金兰 |
地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 玻璃 升降 车门 车辆 | ||
1.一种玻璃升降器,用于设置在车门门腔(1001)内以驱动车门玻璃(1000)的升降,其特征在于,所述玻璃升降器包括:壳体(10)、安装臂总成(100)以及驱动装置(5);所述壳体(10)罩设所述安装臂总成(100),所述安装臂总成(100)包括安装臂(1)、滑轨(2)、用于与所述车门玻璃(1000)相连的滑块(3)以及钢绳(4);
所述安装臂(1)用于安装至车门内板上,所述安装臂(1)沿其上下方向形成有所述滑轨(2);
所述驱动装置(5)用于对所述钢绳(4)进行收放,以带动与所述钢绳(4)相连的所述滑块(3)在所述滑轨(2)上运动,进而带动与所述滑块(3)相连的所述车门玻璃(1000)进行升降;
所述壳体(10)包括第一壳体(101)和第二壳体(102),所述滑块(3)包括安装于所述滑轨(2)的第一部分(31)以及用于与所述车门玻璃(1000)相连的第二部分(32),所述第一壳体(101)和所述第二壳体(102)相连以罩设所述安装臂总成(100),且所述第一壳体(101)和所述第二壳体(102)在边缘接合处形成有平行于所述滑轨(2)的安装间隙(103),所述第二部分(32)穿过所述安装间隙(103)以与所述车门玻璃(1000)相连;
所述第一壳体(101)和/或所述第二壳体(102)上沿其上下方向设置有柔性密封件(6)以覆盖所述安装间隙(103),所述第二部分(32)穿过所述柔性密封件(6)并可与所述柔性密封件(6)之间形成滑动摩擦。
2.根据权利要求1所述的玻璃升降器,其特征在于,所述柔性密封件(6)构造为毛刷结构。
3.根据权利要求1所述的玻璃升降器,其特征在于,所述第二壳体(102)沿其上下方向形成有第一安装孔(1021)和第二安装孔(1022),第一紧固件(7)穿过所述安装臂(1)、所述第一安装孔(1021)以与所述车门内板相连;第二紧固件(8)穿过所述安装臂(1)、所述第二安装孔(1022)以与所述车门内板相连。
4.根据权利要求3所述的玻璃升降器,其特征在于,所述驱动装置(5)包括电机(51)、蜗杆、蜗轮、绕绳轮(52)以及轮罩(53),所述电机(51)、蜗杆、蜗轮以及绕绳轮(52)均设置在所述轮罩(53)上,所述轮罩(53)用于安装至所述车门内板上,所述电机(51)的电机轴与所述蜗杆相连,所述蜗轮和所述蜗杆相啮合,所述绕绳轮(52)与所述蜗轮同轴布置且可与其同步转动,所述第二壳体(102)上形成有容纳腔(1023)以容纳所述绕绳轮(52),所述钢绳(4)缠绕在所述绕绳轮(52)上且具有第一端(41)和第二端(42);在所述电机(51)正转时,所述第一端(41)缠绕至所述绕绳轮(52),所述第二端(42)从所述绕绳轮(52)上进行释放;在所述电机(51)反转时,所述第一端(41)从所述绕绳轮(52)上进行释放,所述第二端(42)缠绕至所述绕绳轮(52)上。
5.根据权利要求1所述的玻璃升降器,其特征在于,所述安装臂(1)的上端设置有第一滑轮(11),下端设置有第二滑轮(12),所述钢绳(4)绕过所述第一滑轮(11)及所述第二滑轮(12)以与所述驱动装置(5)相连,所述驱动装置(5)对所述钢绳(4)进行收放,以带动所述滑块(3)沿所述滑轨(2)在所述第一滑轮(11)和所述第二滑轮(12)之间运动。
6.根据权利要求1所述的玻璃升降器,其特征在于,所述安装臂总成(100)包括第一安装臂总成(200)以及第二安装臂总成(300),所述第一安装臂总成(200)和所述第二安装臂总成(300)通过所述钢绳(4)相连,所述壳体(10)设置为两个分别罩设所述第一安装臂总成(200)和所述第二安装臂总成(300)。
7.一种车门,其特征在于,所述车门包括上述权利要求1-6中任意一项所述的玻璃升降器。
8.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求7所述的车门。
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