[发明专利]一种转盘式锁止机构及其操作方法有效
申请号: | 201910937076.X | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN110667322B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 缪菊平;周亮;刘飞;聂文福;叶智博 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B60D1/24 | 分类号: | B60D1/24;B60D1/58 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 孟大帅 |
地址: | 710200 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转盘 式锁止 机构 及其 操作方法 | ||
本发明公开了一种转盘式锁止机构及其操作方法,包括:过渡安装盘、导向管柱、旋转盘、安装支架、锁止钳和锁止气室;过渡安装盘与旋转盘固定连接,过渡安装盘用于外接上部旋转部件;锁止钳与安装支架固定连接,安装支架用于外接下部旋转部件;安装支架加工有导向孔;锁止钳与锁止气室固定连接;导向管柱的顶部与过渡安装盘固定连接,导向管柱的底部伸入安装支架的导向孔中;在外部旋转部件的带动下,导向管柱能够在导向孔内转动;其中,旋转盘与锁止钳同轴安装,并留有预设间隙;锁止气室通气后能够推动锁止钳实现夹紧旋转盘。本发明提高了操作方便性;全挂车前后车架无需处于直线状态,也可实现锁止。
技术领域
本发明属于倒车锁止机构技术领域,涉及一种轻型、中型及重型全挂车倒车锁止机构,特别涉及一种转盘式锁止机构及其操作方法。
背景技术
现有带有转盘系统的全挂车,倒车时的锁止机构均为插销式结构,在使用过程中需要操作人员下车操作,当全挂车前后车架不在一条直线上时,插销很难插入锁止限位孔内,且使用一段时间后存在插销或锁止限位孔变形,不便于操作,有时插销无法插入锁止限位孔,全挂车转盘将无法锁止,全挂车倒车方向不确定,将无法按照驾驶员的意图顺利实现倒车。
综上,亟需一种新型转盘式锁止机构。
发明内容
本发明的目的在于提供一种转盘式锁止机构及其操作方法,以解决上述存在的一个或多个技术问题。
为达到上述目的,本发明采用以下技术方案:
本发明的一种转盘式锁止机构,包括:过渡安装盘、导向管柱、旋转盘、安装支架、锁止钳和锁止气室;所述过渡安装盘与所述旋转盘固定连接,所述过渡安装盘用于外接上部旋转部件;所述锁止钳与所述安装支架固定连接,所述安装支架用于外接下部旋转部件;所述安装支架加工有导向孔;所述锁止钳与所述锁止气室固定连接;所述导向管柱的顶部与所述过渡安装盘固定连接,所述导向管柱的底部伸入所述安装支架的导向孔中;在外部旋转部件的带动下,所述导向管柱能够在导向孔内转动;其中,所述旋转盘与所述锁止钳同轴安装,并留有预设间隙;所述锁止气室通气后能够推动锁止钳实现夹紧旋转盘。
本发明的进一步改进在于,所述过渡安装盘为圆柱状;所述过渡安装盘的一端的端面上加工有沉孔,所述沉孔为第一安装孔,所述第一安装孔用于外接上部旋转部件;所述沉孔的底面上加工有通孔,所述通孔为第二安装孔,所述第二安装孔用于安装所述导向管柱。
本发明的进一步改进在于,所述过渡安装盘的沉孔的底面上加工有连接螺纹孔,所述导向管柱的顶部设置有连接法兰;所述连接螺纹孔用于安装所述连接法兰。
本发明的进一步改进在于,所述旋转盘为中空结构,水平截面为圆形。
本发明的进一步改进在于,所述导向管柱为圆形管状结构。
本发明的进一步改进在于,所述锁止钳采用单钳结构。
本发明的进一步改进在于,还包括:控制系统;所述控制系统包括:第一三通接头、常闭电磁阀、机械控制阀和第二三通接头;所述第一三通接头的进口用于进气,所述第一三通接头的出口分别与常闭电磁阀和机械控制阀相连通;所处第二三通接头的出口与锁止气室相连通,所述第二三通接头的进口分别与常闭电磁阀和机械控制阀相连通;
其中,当主车挂倒挡时,主车向常闭电磁阀发出控制信号,常闭电磁阀打开,气源通过两个三通接头和常闭电磁阀至锁止气室,气源推动锁止气室通过锁止钳对转盘实现锁止;打开机械控制阀,气源通过两个三通接头和机械控制阀至锁止气室,气源推动锁止气室通过锁止钳对转盘实现锁止。
本发明的进一步改进在于,锁止钳与锁止盘之间预设有2mm间隙;锁止气室气压与主车气压相同,压力为0.8Mpa~1.0Mpa。
一种本发明上述的转盘式锁止机构的操作方法,包括以下步骤:
步骤1,将安装支架与下车架连接;
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