[发明专利]一种基于双燃料技术的DPF再生控制系统及方法

权利要求书

1.一种基于双燃料技术的DPF再生控制系统，其特征在于，包括醇和柴油双燃料发动机(14)、醇喷嘴(2)、柴油喷嘴(3)、ECU(5)、DPF(8)、DPF后压力传感器(7)、DPF内部温度传感器(9)、DPF前压力传感器(10)、DOC(12)、DOC后温度传感器(11)和DOC前温度传感器(13)；

所述醇和柴油双燃料发动机(14)的排气管上依次设有DOC(12)以及DPF(8)；

所述DPF内部温度传感器(9)处于DPF(8)内部，用于检测DPF(8)再生时的内部温度，并将所测温度信号反馈给ECU(5)；

所述DPF前压力传感器(10)和DPF后压力传感器(7)分别置于DPF(12)前后的排气管上，并与ECU(5)连接，将所测压力信号反馈给ECU(5)；

所述DOC前温度传感器(13)和DOC后温度传感器(11)分别置于DOC(12)前后的排气管上，将所测温度信号反馈给ECU(5)；

所述醇和柴油双燃料发动机(14)上设置有进气门(1)、柴油喷嘴(3)和排气门(4)；

所述醇喷嘴(2)、柴油喷嘴(3)及醇和柴油双燃料发动机(14)均与ECU(5)相连，ECU(5)根据所接收的DPF(8)再生时的内部温度、DPF(12)前后的压力、DOC(12)前后的温度做出双燃料喷射的决策，并控制醇喷嘴(2)、柴油喷嘴(3)及醇和柴油双燃料发动机(14)的工作；当醇和柴油双燃料发动机(14)进入双燃料工作模式后醇和柴油两种燃料的喷射量比例的调整策略为：判断DOC(12)前后温度是否均在T_1min～T_1max的温度范围；若不在，则进一步判断两项温度值和T_1min及T_1max的大小关系，若DOC(12)后温度高于T_1max，逐渐减少喷醇量并增加柴油喷射量，直到DOC(12)后温度不高于T_1max；若DOC(12)前温度低于T_1min，ECU(5)将醇和柴油双燃料发动机(14)工作模式切换回纯柴油喷射模式；

若DOC(12)前后温度都处于T_1min～T_1max的温度范围内，由ECU(5)判断DPF(8)内部温度是否在DPF(8)再生合适温度范围T_2min～T_2max内，若DPF(8)内部温度不在DPF(8)再生合适温度内，当DPF(8)内部温度低于T_2min时，ECU(5)控制醇喷嘴(2)逐渐加大喷射量、柴油喷嘴(3)逐渐减小喷射量，直到DPF(8)内部温度达到T_2min；当DPF(8)内部温度高于T_2max时，ECU(5)控制醇喷嘴(2)逐渐减少喷醇量、控制柴油喷嘴(3)逐渐增加柴油喷射量，直至DPF(8)内部温度处于DPF(8)再生合适温度范围内。

2.根据权利要求1所述的基于双燃料技术的DPF再生控制系统，其特征在于，所述ECU(5)还与电子控制器(6)连接，用于实时获取发动机的工况。

3.根据权利要求1所述的基于双燃料技术的DPF再生控制系统，其特征在于，所述醇喷嘴(2)位于醇和柴油双燃料发动机(14)的进气歧管上。