[发明专利]拆除飞机上密封胶粘合零件的方法在审

专利信息
申请号: 201910939219.0 申请日: 2019-09-30
公开(公告)号: CN110842987A 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 庄期能;何朝旭;叶小舟 申请(专利权)人: 中航成飞民用飞机有限责任公司
主分类号: B26B27/00 分类号: B26B27/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610091 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 拆除 飞机 密封胶 粘合 零件 方法
【说明书】:

发明公开了一种操作简便且基本不会损伤零件的拆除飞机上密封胶粘合零件的方法。该拆除飞机上密封胶粘合零件的方法,通过选用切割刃为丝线的线切割工具来切割固化后的密封胶,以使飞机上的零件彼此分离开,操作十分简便,对操作人员的技能和熟练度要求较低,而且拆除下的零件几乎没有划伤或变形等损伤,基本上避免了拆除造成的零件超差或报废,大大降低了二次故障的发生率,保证了产品质量,极大的节约了成本;同时,与现有的拆除方法相比,拆除同样的零件该拆除飞机上密封胶粘合零件的方法效率提高了60%以上。

技术领域

本发明涉及一种飞机零件拆除方法,特别是一种拆除飞机上密封胶粘合零件的方法。

背景技术

在飞机制造行业,有大量的区域需要在零件之间使用密封胶进行贴合面密封固定。在密封胶固化后,零件之间被密封胶填满,且密封胶粘性强,如需要返工时,拆除十分困难,容易致使零件损伤,甚至是报废。

目前,拆除飞机上密封胶粘合零件的方法是使用楔形的撬板或木楔子等工具,从贴合面四周开始,一点点的将零件分离开,然后拆下来。该拆除方法存在以下缺点:

1)零件一般是铝制件,使用撬板或者木楔子等工具辅助拆除,容易划伤零件表面,致使零件超差或者报废;

2)在零件分离时,由于需要局部受力,容易使得零件变形,致使零件超差或者报废;

3)对操作人员的技能熟练度要求高,拆除效率低下。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种操作简便且基本不会损伤零件的拆除飞机上密封胶粘合零件的方法。

本发明提供了一种拆除飞机上密封胶粘合零件的方法,旨在解决现有拆除方法易损伤拆除零件且拆除效率低下的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:拆除飞机上密封胶粘合零件的方法,包括下列步骤:

步骤一,选取辅助工具,所述辅助工具包括线切割工具,所述线切割工具包括切割丝线和两个分别设置在切割丝线两端的握把;

步骤二,采用步骤一选取的线切割工具将零件之间的固化密封胶切割开,使飞机上的零件彼此分离。

进一步的是,所述切割丝线由钢线制成。

进一步的是,所述钢线的直径为0.5~1mm。

进一步的是,所述握把包括握持杆和设置在握持杆上的防滑连接套,所述切割丝线的端部缠绕设置在防滑连接套上与握把连接。

进一步的是,步骤二中,使用线切割工具切割时,先将切割丝线从零件之间的贴合面的边缘插入零件之间,然后由操作人员拉着两个握把使切割丝线绷紧,接着操作人员拉着两个握把使切割丝线沿其轴向往复运动进行切割,同时操作人员拉着两个握把使切割丝线朝贴合面未分离部分方向运动,将固化后的密封胶切割开。

进一步的是,当零件之间的固化密封胶的厚度小于0.5mm时,步骤二中,先使用撬板将零件之间的贴合面的边缘撬开再将切割丝线从撬开部位插入零件之间。

本发明的有益效果是:通过选用切割刃为丝线的线切割工具来切割固化后的密封胶,以使飞机上的零件彼此分离开,操作十分简便,对操作人员的技能和熟练度要求较低,而且拆除下的零件几乎没有划伤或变形等损伤,基本上避免了拆除造成的零件超差或报废,大大降低了二次故障的发生率,保证了产品质量,极大的节约了成本;同时,与现有的拆除方法相比,拆除同样的零件该拆除飞机上密封胶粘合零件的方法效率提高了60%以上。

附图说明

图1是本发明中线切割工具的实施结构示意图;

图中标记为:线切割工具10、切割丝线11、握把12。

具体实施方式

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