[发明专利]一种基于Dynamo的隧道结构模型建模方法

说明书

本发明公开了一种基于Dynamo的隧道结构模型建模方法，包括以下步骤：获取待建隧道的中心线上的各中心点坐标；打开Revit软件，利用Dynamo进行编程，读取各中心点坐标建立隧道中心线；将隧道中心线等间距划分成若干分段；根据待建隧道的分段长度、横断面形式，建立待建隧道的分段族；利用Dynamo进行编程，根据隧道中心线以及分段上的分隔控制点，调用分段族实例化到给定的分隔控制点坐标上，生成隧道主体结构模型；构建待建隧道的旁通道分段族并实例化到旁通道的控制点上，完成整个隧道结构模型。本发明的优点是：基于Dynamo可视化编程工具，结合隧道工程的结构特点，实现了在Revit平台上快速精确地建立隧道结构模型，简化了隧道结构模型的建模步骤，提高了建模效率。

技术领域

本发明属于隧道结构模型技术领域，具体涉及一种基于Dynamo的隧道结构模型建模方法。

背景技术

随着建筑信息模型（Building Information Modeling，BIM）技术在土木工程领域的快速推广，其在隧道建设中的应用也在逐渐加深。通过BIM 技术可以将隧道的基本信息，包括隧道的横截面、结构、长度等都包含在整个BIM模型中，实现隧道模型的可视化、参数化，在隧道BIM应用中，面临的很大的一个问题就是BIM模型的建立。

BIM技术是Autodesk公司于2002年提出的，其相应的BIM建模软件为Revit，该软件主要面向于民用建筑。而隧道主体结构不同于民用建筑，其主要特点为：（1）隧道截面形式多样且多采用曲线样式，如马蹄形、椭圆形，但是针对某一特定的隧道结构主体来说，其截面是相对固定的；（2）隧道主体结构主要依托隧道中心线生成，而隧道中心线一般为一条较长的空间曲线。在隧道的建设过程中，无论是山岭隧道、地铁隧道还是海底隧道，都是一段接一段建成的。由此可见，比较好的一种隧道建模方式就是以直代曲，将隧道划分为多个小段。而Revit本身很难满足隧道结构精确建模的要求，大量机械化的重复建模工作也会增加成本，并且给模型的调整和修改带来极大的不便，这些都制约着BIM技术在隧道工程中的发展，所以如何快速精确地建立隧道结构模型，实现模型的参数化修改至关重要。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种基于Dynamo的隧道结构模型建模方法，该建模方法根据隧道中心线将隧道划分为多个分段，每个分段均以族的形式生成和修改，最终实现整条隧道结构模型的生成。

本发明目的实现由以下技术方案完成：

一种基于Dynamo的隧道结构模型建模方法，其特征在于所述建模方法包括以下步骤：

S1：获取待建隧道的中心线上的各中心点坐标，并根据X轴、Y轴、Z轴将各所述中心点坐标分别录入到Excel的三个表格中；

S2：打开Revit软件，利用Dynamo进行编程，读取所述三个表格中的各所述中心点坐标建立样条曲线，将所述样条曲线作为隧道中心线；

S3：将所述隧道中心线等间距划分成若干分段，所述分段的两端设置有分隔控制点；

S4：根据所述待建隧道的所述分段长度以及横断面形式，建立所述待建隧道的分段族；

S5：利用Dynamo进行编程，根据所述隧道中心线以及各所述分段上的所述分隔控制点，调用所述分段族实例化到给定的所述分隔控制点坐标上，生成隧道主体结构模型；

S6：根据所述待建隧道的旁通道位置参数，整理转化成坐标后录入到Excel中，并构建旁通道分段族，通过Dynamo调用所述旁通道的控制点坐标并将所述旁通道分段族实例化到所述旁通道的控制点上，以在所述隧道主体结构模型的基础上完成整个隧道结构模型。

所述步骤S4中，构建所述待建隧道中的附属设施为嵌套族，将所述嵌套族放置在所述分段族的对应位置上。