[发明专利]车辆转向盘的控制方法、设备及介质有效
申请号: | 201910941829.4 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN112572305B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 汪承瑞 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 深圳青年人专利商标代理有限公司 44350 | 代理人: | 吴桂华 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 转向 控制 方法 设备 介质 | ||
本发明公开了一种车辆转向盘的控制方法、设备及介质,通过接收模式切换指令,将所述车辆转向盘切换至非驾驶控制模式,在所述非驾驶控制模式中,所述车辆转向盘和交互装置之间建立通信连接;响应于用户对所述车辆转向盘的操作行为,控制所述交互装置进行响应;或者,响应于用户对所述车辆转向盘的操作行为,对所述车辆转向盘进行功能定义。车辆转向盘可以在多种不同的模式下使用,并且和交互装置进行交互,很好地丰富了车辆转向盘的功能,实现了车辆转向盘应用的多样化,也大大提高了用户和车辆的交互体验。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车辆转向盘、车辆转向盘的控制方法、设备及介质。
背景技术
随着科学技术的发展以及车辆的逐渐普及,人们日常生活中对车辆的依赖程度越来越高。进一步地,随着L3及以上级别的自动驾驶技术普及后,进一步解放了驾驶员的手脚。于是,驾驶员以及乘客与汽车的交互模式有了更多的可能,车载娱乐技术也将会获得更多的发展空间。
在车辆应用中,车辆转向盘从最初的控制车辆的行驶方向慢慢发展为具备了更多的控制功能。然而,目前用户和车辆转向盘之间更多的都是进行与车辆驾驶功能相关的交互,在科技高速发展的今天,车辆转向盘这种固定的机械化功能已经无法满足用户的需要。
发明内容
本发明实施例提供一种车辆转向盘的控制方法、设备及介质,以解决车辆转向盘的控制功能单一、智能化程度低的问题。
第一方面,本发明实施例提供一种车辆转向盘的控制方法,包括:
接收模式切换指令,将所述车辆转向盘切换至非驾驶控制模式,在所述非驾驶控制模式中,所述车辆转向盘和交互装置之间建立通信连接;
响应于用户对所述车辆转向盘的操作行为,控制所述交互装置进行响应;或者,响应于用户对所述车辆转向盘的操作行为,对所述车辆转向盘进行功能定义。
第二方面,本发明实施例提供一种计算机设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述车辆转向盘的控制方法。
第三方面,本发明实施例提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述车辆转向盘的控制方法。
上述车辆转向盘的控制方法设备及介质中,通过接收模式切换指令,将所述车辆转向盘切换至非驾驶控制模式,在所述非驾驶控制模式中,所述车辆转向盘和交互装置之间建立通信连接;响应于用户对所述车辆转向盘的操作行为,控制所述交互装置进行响应;或者,响应于用户对所述车辆转向盘的操作行为,对所述车辆转向盘进行功能定义。车辆转向盘可以在多种不同的模式下使用,并且和交互装置进行交互,很好地丰富了车辆转向盘的功能,实现了车辆转向盘应用的多样化,也大大提高了用户和车辆的交互体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一实施例中车辆转向盘的一结构示意图;
图2是本发明一实施例中车辆转向盘的另一结构示意图;
图3(a)和图3(b)是本发明一实施例中不同切换按键的结构示意图;
图4是本发明一实施例中车辆转向盘的控制方法的一示例图;
图5是本发明一实施例中车辆转向盘的控制方法的另一示例图;
图6是本发明一实施例中车辆转向盘的控制方法的另一示例图;
图7是本发明一实施例中车辆转向盘的控制方法的另一示例图;
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