[发明专利]下沉式砝码整体抬升重心可调式轨道碰撞台车

权利要求书

1.一种下沉式砝码整体抬升重心可调式轨道碰撞台车，包括：碰撞台车传力车钩装配体、轮对、举升丝杆和反力柱装配体、下沉式四轴均布碰撞车连接底架、含砝码吊篮式举升副车架、碰撞墙及联接框架装配体和被试验车钩装配体，其特征在于，所述下沉式四轴均布碰撞车连接底架为中间下沉式结构，通过马蹄形支腿坐在轮对的轴箱上；所述含砝码吊篮式举升副车架为下沉式吊篮结构，嵌入在下沉式四轴均布碰撞车连接底架内，通过四角上的丝杆螺母固定支座装配体与四个举升丝杆和反力柱装配体连接，并通过蜗轮蜗杆整体举升，上下调节整车重心；所述举升丝杆和反力柱装配体为四个，通过举升立柱安装板螺栓连接在下沉式四轴均布碰撞车连接底架上；所述碰撞台车传力车钩装配体通过螺栓连接在下沉式四轴均布碰撞车连接底架的一端；所述被试验车钩装配体通过螺栓连接在下沉式四轴均布碰撞车连接底架的另一端。

2.根据权利要求1所述的下沉式砝码整体抬升重心可调式轨道碰撞台车，其特征在于，所述下沉式四轴均布碰撞车连接底架，包括：举升立柱安装板、吊篮固定护栏、下沉式四轴均布底架和车上斜撑安装板；

所述举升立柱安装板为四个，均布固定在下沉式四轴均布底架上，呈矩形排列；所述吊篮固定护栏分别直立固定在下沉式四轴均布底架的左右两侧，用于防护受碰撞冲击的砝码；所述车上斜撑安装板固定在下沉式四轴均布底架的上方，用以与支撑碰撞墙及联接框架装配体的碰撞墙斜撑相连；

所述吊篮固定护栏，包括：固定护栏上梁、固定护栏斜撑和固定护栏立柱，所述固定护栏斜撑和固定护栏立柱焊接在下沉式四轴均布底架上，固定护栏上梁水平设置，焊接在固定护栏立柱上方。

3.根据权利要求2所述的下沉式砝码整体抬升重心可调式轨道碰撞台车，其特征在于，

所述下沉式四轴均布底架，包括：传力车钩传力槽钢、下沉式底架侧面加强肋、下沉式底架下沉立柱、下沉式底架下部横梁和车钩移动座，所述下沉式四轴均布底架由纵横梁钢架结构交错焊接而成，四根主要纵梁平行排布，中间两根纵梁之间排布有数根下沉式底架下沉立柱和下沉式底架下部横梁，焊接形成下沉型车架结构；所述传力车钩传力槽钢焊接在下沉式四轴均布底架的一端，用于和碰撞台车传力车钩装配体螺栓连接；所述下沉式底架侧面加强肋焊接在两侧的纵梁和与之相邻的纵梁之间；所述马蹄形支腿由两根钢管焊接而成，下方设置马蹄形圆台，通过螺栓与轮对的轴箱固定相连，所述轴箱与马蹄形支腿对应。

4.根据权利要求1所述的下沉式砝码整体抬升重心可调式轨道碰撞台车，其特征在于，

所述含砝码吊篮式举升副车架，包括：举升吊篮桁架、夹紧板装配体、碰撞试验砝码组、丝杆螺母固定支座装配体和举升吊篮桁架加强梁，所述碰撞试验砝码组采用中间定位，均匀排布在举升吊篮桁架上部和举升吊篮桁架中间下沉部位；所述举升吊篮桁架两侧设置夹紧板装配体，所述夹紧板装配体为两块直角结构，直角夹紧板中间设置肋板，所述夹紧板装配体通过螺栓连接在举升吊篮桁架两侧。

5.根据权利要求4所述的下沉式砝码整体抬升重心可调式轨道碰撞台车，其特征在于，所述举升吊篮桁架的上部由举升吊篮桁架上部纵梁和举升吊篮桁架上部横梁交错焊接而成，构成矩形环状结构，下部由举升吊篮桁架下部横梁和举升吊篮桁架下部纵梁交错焊接而成，构成矩形下部结构，通过举升吊篮桁架下沉立柱将上下部份连接在一起；所述举升吊篮桁架与碰撞试验砝码组或分框式碰撞试验砝码组通过螺栓连接。

6.根据权利要求5所述的下沉式砝码整体抬升重心可调式轨道碰撞台车，其特征在于，

所述的碰撞试验砝码组，包括：砝码中间固定装置、碰撞试验砝码和碰撞试验定位砝码组成，所述碰撞试验砝码组通过砝码中间定位底架螺栓固定在举升吊篮桁架上，通过增减砝码和移动位置调整中心距离；

所述分框式碰撞试验砝码组，包括砝码和砝码固定框，所述砝码固定框均匀排列固定在举升吊篮桁架安装在砝码固定框中，并上下限位固定。