[发明专利]一种重载轮胎移动式拆装设备在审

专利信息
申请号: 201910942653.4 申请日: 2019-09-30
公开(公告)号: CN110626130A 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 龚岸琦;徐山;肖利;赵国平;范佳宁;余自朝;欧阳益斌 申请(专利权)人: 中国铁建重工集团股份有限公司
主分类号: B60C25/135 分类号: B60C25/135;B60C25/05
代理公司: 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 万双艳
地址: 410100 湖南省长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 主梁 胎架 拆装设备 重载轮胎 移动式 转动轴 旋转驱动装置 主体架 转动 轮胎 抓取 转动轴方向 驱动装置 人工搬运 上下移动 转动安装 转动连接 升降车 拆装 脚轮 竖向 压伤 转运 升降 借用 垂直 驱动 支撑
【说明书】:

发明公开了一种重载轮胎移动式拆装设备,包括:升降车,底部安装有脚轮;载胎组件,包括主梁和用于抓取轮胎的载胎架,载胎架与主梁的一端转动连接,且载胎架与用于驱动载胎架转动的载胎架旋转驱动装置连接;主体架,安装于升降车上,并与竖向驱动装置连接以上下移动,主梁转动安装于主体架上,且主梁与用于带动主梁转动的主梁旋转驱动装置连接,主梁的转动轴与载胎组件的转动轴均沿水平方向,且主梁的转动轴与载胎架的转动轴方向相垂直。采用该重载轮胎移动式拆装设备,集转运、支撑于一体,避免了人工搬运中可能发生的压伤等危险。且该重载轮胎移动式拆装设备在多个方向上都可以调整,无需再借用其他工具即可完成对轮胎的拆装工作。

技术领域

本发明涉及轮胎拆装技术领域,更具体地说,涉及一种重载轮胎移动式拆装设备。

背景技术

目前国内生产制造重型工程设备厂家较多,生产制造方式多数为台位式生产,极少数实现了单个产品的流水线生产。台位式生产区域分布广,装配管理压力大;质量控制面广,控制难度大;专用设备少,作业强度高;单产品专用生产线柔性差、生产调整难度大。

对于重型工程设备的轮胎拆装也以台位式居多。台位式的重载轮胎拆装通常先需使用行车将轮胎吊装至液压搬运车上,并配送至装配工位,并靠液压搬运车的提升机构将轮胎中心提升至车桥轴心高度,然后通过前后反复推移液压搬运车实现轮胎中心左右平移,直至轮胎中心与车桥轴心重合;紧接着使用一台小型液压千斤顶给车轮一侧施加推力,使轮胎做定心转动,直至轮胎螺栓孔与车桥轴头上各个螺柱相对应,再向前推移液压搬运车,将轮胎定位至驱动桥的轴头上;最后通过力矩扳手将轮胎紧固到驱动桥上,完成轮胎的装配工作。

然而,常用的台位式重载轮胎拆装工艺工序繁杂,效率不高,在使用千斤顶给轮胎施加旋转力时,还需要人工从另一侧给轮胎施加一个平衡力,以防止千斤顶在定轮胎时发生整个液压搬运车随轮胎一起移动的情况。而又受到装配空间的限制,装配人员有时会使不上劲而造成损伤,甚至轮胎掉落倾倒造成砸伤。

综上所述,如何有效地解决重载轮胎拆装效率低、威胁装配人员安全等问题,是目前本领域技术人员需要解决的问题。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种重载轮胎移动式拆装设备,该重载轮胎移动式拆装设备的结构设计可以有效地解决重载轮胎拆装效率低、威胁装配人员安全的问题。

为了达到上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种重载轮胎移动式拆装设备,包括:

升降车,底部安装有脚轮;

载胎组件,包括主梁和用于抓取轮胎的载胎架,所述载胎架与所述主梁的一端转动连接,且所述载胎架与用于驱动所述载胎架转动的载胎架旋转驱动装置连接;

主体架,安装于所述升降车上,并与竖向驱动装置连接以上下移动,所述主梁转动安装于所述主体架上,且所述主梁与用于带动所述主梁转动的主梁旋转驱动装置连接,所述主梁的转动轴与所述载胎组件的转动轴均沿水平方向,且所述主梁的转动轴与所述载胎架的转动轴方向相垂直。

优选地,上述重载轮胎移动式拆装设备中,所述主体架包括立柱和支撑杆,所述立柱安装于所述升降车上且与所述竖向驱动装置连接,所述支撑杆的一端与所述立柱固定连接,另一端与所述主梁远离所述载胎架的一端铰接,所述主梁旋转驱动装置为推拉伸缩缸,所述推拉伸缩缸的一端与所述主梁的中部铰接,另一端与所述立柱铰接,用于带动所述主梁绕与所述支撑杆铰接的一端转动。

优选地,上述重载轮胎移动式拆装设备中,所述立柱转动安装于所述升降车上,且转动轴沿上下方向,所述立柱与用于驱动所述立柱转动的主体架旋转驱动装置连接。

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