[发明专利]一种竖井掘进机及其主驱动轴承润滑装置

说明书

本发明公开一种竖井掘进机的主驱动轴承润滑装置，包括油箱和分别用于连接于油箱与主驱动轴承之间的供油油路和回油油路，油箱具有用于检测外界压力以调节油箱压力不低于外界压力的压力补偿器。油箱内的润滑油由供油油路流入主驱动轴承，再由回油油路从主驱动轴承回流至油箱，从而使主驱动轴承实现润滑。压力补偿器既能够检测油箱压力，又能够根据油箱与外界之间的压差调整油箱的压力，压力补偿器使主驱动轴承形成闭式油浴冷却润滑，从而使油箱适应外部不断变化的水压，保证润滑油能够持续有效地流入主驱动轴承内，使润滑油可靠地润滑主驱动轴承，因此能够可靠地润滑主驱动轴承。本发明还公开一种包含上述主驱动轴承润滑装置的竖井掘进机。

技术领域

本发明涉及竖井掘进领域，特别涉及一种竖井掘进机的主驱动轴承润滑装置。本发明还涉及一种包含上述主驱动轴承润滑装置的竖井掘进机。

背景技术

随着国家基础设施建设的深入开展，功能各异、规格多样的各类隧道的建设需求越来越多。为适应这些工况复杂的工程环境，并保证能够安全、快速、可靠的完成工程任务，隧道施工多采用掘进机，以便利用掘进机实现挖掘隧道、施工排渣和管片衬砌等功能。

进一步地，为了更大程度地利用地下空间，超埋深地下停车场、超大地下垃圾填埋处理池等市政工程需求量日益增多。为了减小对城市周边建筑物的扰动、减少由于搬迁、长期占用城市道路、尘土处理等隐性施工成本，此类超深井工程多采用竖井掘进机设备进行施工。

现有竖井掘进机包括主驱动组件，主驱动组件安装于主驱动变速箱内，主驱动组件包括主驱动轴承及主驱动轴等。为了延长主驱动轴承的寿命，在掘进过程中需要对主驱动轴承进行冷却润滑。现有的主驱动组件多利用润滑油对主驱动轴承进行开式油浴冷却润滑，也即齿轮油通过电机驱动的油泵压入主驱动变速箱以对主驱动轴承进行淋浴。然而，对于大埋深隧道而言，尤其是水下超长距离的竖井，此类竖井的外部水压通常较高，传统的开式油浴冷却润滑方式无法适应外部不断变化的水压，从而导致润滑油因外部水压过高而不能正常压入主驱动变速箱内。

因此，如何可靠地润滑现有竖井掘进机的主驱动轴承是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种竖井掘进机的主驱动轴承润滑装置，具有能够调节油箱压力的压力补偿器，能够可靠地润滑主驱动轴承。本发明的另一目的在于提供一种竖井掘进机，有利于提升整机的使用寿命。

其具体方案如下：

本发明提供一种竖井掘进机的主驱动轴承润滑装置，包括：

油箱，油箱具有用于检测外界压力以调节油箱压力不低于外界压力的压力补偿器；

分别用于连接于油箱与主驱动轴承之间的供油油路和回油油路。

优选地，还包括：

设于供油油路并用于驱动油液流入主驱动轴承的液驱齿轮泵。

优选地，还包括：

进油口与液驱齿轮泵的出油口相连且出油口与油箱相连的比例溢流阀；

设于供油油路并用于检测供油油路压力的压力检测件；

与比例溢流阀和压力检测件相连、用于根据压力检测件发送的信号调节比例溢流阀的设定压力的控制器。

优选地，还包括：

设于供油油路并用于防止油液倒流的供油单向阀。

优选地，还包括设于供油油路并用于控制供油油路通断的第一球阀和第二球阀，第一球阀位于液驱齿轮泵与油箱之间，第二球阀位于液驱齿轮泵的出口处。

优选地，还包括：

设于回油油路并用于控制回油油路通断的第三球阀。