[发明专利]用于远程控制信号强度管理系统及方法

说明书

本发明涉及车联网技术领域，具体为用于远程控制信号强度管理系统及方法，该系统包括信号强度监测记录模块，用于实时检测并记录车载终端的信号信息；信号强度预测模块，用于根据车辆当前的位置信息、行车路线以及信号强度监测记录模块记录的信号信息对车载终端的信号强度变化进行预测，生成信号强度预测结果；预警模块，根据信号强度预测模块的信号强度预测结果，对预测信号强度小于预设值的情况进行提前预警。本发明提供的用于远程控制信号强度管理系统及方法，可以对车载终端的信号进行实时的监测、预测和管理，减少远程信号传输中断的可能，并能提醒管理人员提前做好准备。

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，具体为用于远程控制信号强度管理系统及方法。

背景技术

物流领域在货物运输过程中，需要对货物状态以及车辆的行车状态进行的实时监测。监测的数据需要通过网络实时上传至后台服务器中，进而方便进行远程的控制和监管。移动互联网由于移动切换性好、低资费等特点成为目前移动式接入的首选。

但是车辆远途行驶过程中，网络信号强度的状态也是不断变化的，一方面，由于数据业务模式下移动网络固有高功耗的特点，网络信号强度的变化会对使用电池供电的车载终端的能耗控制带来挑战；另一方面，信号变化很可能会中断远程管理人员对车辆的实时监控，使得车辆短暂脱离监控，进而存在一定的风险。

如果能够对行车路径上的网络信号进行一定的预测和管理，则可以事先避免出现通信中断等问题，因此，亟需一种用于远程控制的信号强度管理系统，对车载终端的网络信号强度以及通信方式进行监测和管理。

发明内容

本发明意在提供用于远程控制信号强度管理系统及方法，可以对车载终端的信号进行实时的监测、预测和管理，减少远程信号传输中断的可能，并能提醒管理人员提前做好准备。

为了解决上述技术问题，本申请提供如下技术方案：

用于远程控制信号强度管理系统，包括：信号强度监测记录模块，用于实时检测并记录车载终端的信号信息；信号强度预测模块，用于根据车辆当前的位置信息、行车路线以及信号强度监测记录模块记录的信号信息对车载终端的信号强度变化进行预测，生成信号强度预测结果；预警模块，根据信号强度预测模块的信号强度预测结果，对预测信号强度小于预设值的情况进行提前预警。

本发明技术方案中，通过检测和记录车载终端的信号信息，对于行车过程的信号强度进行时刻的监控和记录，并形成信号信息，一方面可以对当前的信号信息进行监控，另一方面可以形成历史数据，为以后预测作数据源；通过信号强度预测，可以提前分析后续行车路径中可能存在的信号强度较差的地方，并能提前向管理人员进行预警，进而方便提前进行部署和准备。

进一步，所述信号强度预测模块包括：

历史预测模块，所述历史预测模块根据历史存储的信号信息筛选与当前车载终端的位置匹配的信号信息并将其对应的信号强度作为历史预测结果；

实时偏差计算模块，根据本次行车已走的路程对应的信号信息与历史预测模块的历史预测结果，生成偏差修正数据；

综合预测模块，根据偏差修正数据对后续行车路径的历史预测结果进行修正，根据修正后的历史预测结果生成信号强度预测结果。

基于对应的地理位置的历史信号强度，预测本次行车的信号强度，同时，根据本次行车过程中的实际信号与历史预测结果的差值，自动生成偏差修正数据，进而对本次的预测结果进行修正，保证预测更加准确。

进一步，信号信息包括信号类型、信号运营商、信号制式、信号强度、时间、位置信息，所述信号强度预测结果包括信号类型、信号运营商、信号制式、预测强度、位置信息。

进一步，所述信号类型包括GPS信号和通信信号，通信信号包括2G信号、3G信号、4G信号和5G信号。