[发明专利]一种汽车空调滤网自动清洗装置在审

专利信息
申请号: 201910943512.4 申请日: 2019-09-30
公开(公告)号: CN110624314A 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 廖亮 申请(专利权)人: 深圳巴士集团股份有限公司第五分公司
主分类号: B01D41/00 分类号: B01D41/00;A61L2/10;F26B15/18;F26B21/00;A61L2/20;C02F1/32;C02F1/50;A61L101/10
代理公司: 44248 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 代理人: 胡吉科
地址: 518000 广东省深圳市福田区侨*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 清洗通道 滤网 自动清洗装置 汽车空调 杀菌 风干机构 清洁模式 清洗机构 清洗效果 杀菌单元 输送机构 传统的 排水仓 清洗仓 容置仓 风干 连通 清洗 照射
【说明书】:

发明提供了一种汽车空调滤网自动清洗装置,包括机体及设于所述机体内的输送机构、清洗机构和风干机构,所述机体设有用于滤网通过的清洗通道、位于所述清洗通道上方且对清洗通道内的滤网进行照射杀菌的第一杀菌单元、位于所述清洗通道下方且与所述清洗通道连通的排水仓及位于所述清洗仓下方的容置仓。该汽车空调滤网自动清洗装置集清洗、风干、杀菌一体,相比传统的人工清洁模式,不仅更方便快捷,而且清洗效果更好。

技术领域

本发明涉及汽车领域,尤其涉及一种汽车空调滤网自动清洗装置。

背景技术

公交车的空调滤网的常规清洗方法,是由员工使用水枪进行清洗(或用高压气直接吹),再手动甩干,不仅工作量大,而且污水横流或灰尘四处飞散,工作人员的衣服也容易弄湿弄脏。未清洗吹干的滤网还容易造成霉菌的滋生。空调滤网的常规清洗要用高压水枪和压缩空气才可以将其清洗干净,但场站高压水和压缩空气多不在一处地方,很难达到一次性将滤网清洗干净的要求,如要清洗到位则要分两个步骤进行清洗非常费时费力。

发明内容

为了解决现有技术中公交车空调滤网清洗不方便的问题,本发明提供了一种省时省力的汽车空调滤网自动清洗装置。

本发明提供了一种汽车空调滤网自动清洗装置,包括机体及设于所述机体内的输送机构、清洗机构和风干机构,所述机体设有用于滤网通过的清洗通道、位于所述清洗通道上方且对清洗通道内的滤网进行照射杀菌的第一杀菌单元、位于所述清洗通道下方且与所述清洗通道连通的排水仓及位于所述清洗仓下方的容置仓;所述输送机构包括设于所述清洗通道与所述排水仓之间用于输送过滤网的输送网带及设于所述容置仓内用于驱动输送网带转动的驱动机构;所述清洗机构包括设于所述清洗通道上方的水喷头、设于所述容置仓内的蓄水池及连接所述蓄水池及水喷头的水泵组件;所述风干机构包括设于所述清洗通道上方的气喷头及与设于所述容置仓内且与所述气喷头连接的气泵;所述水喷头靠近所述清洗通道入口端一侧,所述气喷头位于所述水喷头与所述第一杀菌单元之间。

作为本发明的进一步改进,所述清洗通道包括滤网入口及滤网出口,位于所述滤网入口一端的机体上设有可折叠的入口放置板,位于所述滤网出口一端的机体上设有可折叠的出口放置板。

作为本发明的进一步改进,所述气喷头为气刀喷头,所述气刀喷头的长度方向与所述输送网带的运动方向相垂直。

作为本发明的进一步改进,所述清洗通道内还设有与所述输送网带适配的压紧轮,所述压紧轮为多组且均匀分布在所述清洗通道内。

作为本发明的进一步改进,所述机体包括箱体及盖于所述箱体上方的上盖,所述上盖一侧铰接在所述箱体一侧,所述第一杀菌单元、气喷头及水喷头均设于所述上盖内侧,所述清洗通道、排水仓及容置仓均设于所述箱体内,所述容置仓设有与所述箱体铰接的箱门。

作为本发明的进一步改进,所述排水仓一侧上端还设有能够对所述排水仓内进行照射杀菌的第二杀菌单元,所述排水仓下端面为斜面、且斜面下端设有排水管。

作为本发明的进一步改进,所述机体内还设有用于控制所述输送机构、清洗机构、风干机构、第一杀菌单元及第二杀菌单元工作的PLC控制器。

作为本发明的进一步改进,所述容置仓包括上端干区仓及下端湿区仓,所述PLC控制器及所述驱动机构置于所述干区仓内,所述蓄水池及所述水泵组件置于所述湿区仓内。

作为本发明的进一步改进,所述水喷头为多个且分别设有一水路电磁阀;所述气喷头设有气路电磁阀;所述清洗通道内靠近所述滤网入口端一侧设有第一滤网检测传感器,所述清洗通道内靠近所述滤网出口端一侧设有第二滤网检测传感器;所述水路电磁阀、气路电磁阀、第一滤网检测传感器及第二滤网检测传感器均与所述PLC控制器电性连接,所述第一杀菌单元与所述第二杀菌单元均为紫外线臭氧灯。

作为本发明的进一步改进,所述上盖外侧还设有与所述PLC控制器连接的控制触摸屏与急停按钮。

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