[发明专利]发动机空压机的冷却控制方法及冷却控制装置

说明书

本发明属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种发动机空压机的冷却控制方法及冷却控制装置。本发明的发动机空压机的冷却控制方法包括如下步骤：监控空压机的当前状态；根据空压机处于工作状态，控制车辆内的电控水泵全速运行冷却所述空压机。根据本发明的发动机空压机的冷却控制方法中，空压机处于工作状态，控制车辆内的电控水泵全速运行冷却所述空压机。通过电控水泵强制全速运行提高空压机的冷却效果，防止空压机出现局部沸腾，提高空压机寿命。

技术领域

本发明属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种发动机空压机的冷却控制方法及冷却控制装置。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，简称空压机，使用电控水泵对空压机进行冷却，系统控制的水泵流量偏小时，空压机会出现局部沸腾问题，导致空压机寿命缩短。

现有的空压机使用电控水泵对空压机进行冷却，空压机会出现局部沸腾问题。

发明内容

本发明的目的是至少解决现有的空压机使用电控水泵对空压机进行冷却，空压机会出现局部沸腾的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的第一方面提出了一种发动机空压机的冷却控制方法，其中，所述方法包括如下步骤：

监控空压机的当前状态；

根据空压机处于工作状态，控制车辆内的电控水泵全速运行冷却所述空压机。

根据本发明的发动机空压机的冷却控制方法中，空压机处于工作状态，控制车辆内的电控水泵全速运行冷却所述空压机。通过电控水泵强制全速运行提高空压机的冷却效果，防止空压机出现局部沸腾，提高空压机寿命。

另外，根据本发明的发动机空压机的冷却控制方法，还可具有如下附加的技术特征：

在本发明的一些实施例中，所述监测空压机的当前状态包括：判断空压机为机械式空压机；

比较车辆内气瓶的当前压力值与第一预设压力值；

根据所述气瓶的当前压力值小于第一预设压力值，确定所述机械式空压机处于工作状态。

在本发明的一些实施例中，所述监测空压机的当前状态包括：判断空压机为电磁离合式空压机；

根据空压机为电磁离合式空压机，且电磁离合式空压机处于工作状态。

在本发明的一些实施例中，根据所述电磁离合式空压机的电磁离合器处于结合状态确定所述电磁离合式空压机处于工作状态。

在本发明的一些实施例中，所述根据所述气瓶的当前压力值小于第一预设压力值，确定所述机械式空压机处于工作状态后还包括：

判断所述气瓶的当前压力值与第二预设压力值的大小，根据所述气瓶的当前压力值大于等于第二预设压力值，确定所述机械式空压机处于卸荷状态。

本发明的另一方面还提出了一种发动机空压机的冷却控制装置，其中，所述发动机空压机的冷却控制装置用于执行上述所述的发动机空压机的冷却控制方法，该冷却控制装置包括：监测单元和水泵控制单元，其中：

所述监测单元用于监测空压机的当前状态；

所述水泵控制单元，用于根据空压机处于工作状态，控制车辆内的电控水泵全速运行冷却所述空压机。

在本发明的一些实施例中，所述装置还包括判断单元，用于判断空压机为机械式空压机，比较车辆内气瓶的当前压力值是否小于第一预设压力值。

在本发明的一些实施例中，所述监测单元包括第一监测单元和/或第二监测单元；

所述第一监测单元用于监测气瓶的当前压力值；

所述第二监测单元用于监测电磁离合式空压机处于工作状态。