[发明专利]一种多级涡轮动静叶栅式汽车尾气净化装置

权利要求书

1.一种多级涡轮动静叶栅式汽车尾气净化装置，其特征在于，包括叶栅式三元催化器；

所述的叶栅式三元催化器包括依次连接形成外壁的叶栅式三元催化器进口管(1)、多级渐扩管(2)、锥形收缩管(21)和叶栅式三元催化器出口管(29)，以及设置在多级渐扩管中的多级涡轮动静叶栅组；

多级涡轮动静叶栅组的级数不多于多级渐扩管的渐扩级数，各级涡轮动静叶栅组之间的直径逐级增加，分别对应设置在渐扩管的渐扩部分；沿尾气流向，各级涡轮动静叶栅组沿支撑轴(4)顺序分布，各级涡轮动静叶栅组中的动叶轮和静叶轮交错设置，同一组中的动叶轮设置在前，静叶轮设置在后；

多级渐扩管(2)同轴转动设置一支撑轴(3)，动叶轮以串联方式依次固定于支撑轴(3)上，静叶轮周向固定于渐扩管(2)上，支撑轴(3)穿过静叶轮设置；

多级渐扩管内侧面、多级涡轮动静叶栅表面和支撑轴(3)表面都涂覆三元催化的催化剂涂层；

支撑轴(3)的输出端通过一级联轴器(34)连接旋转轴(4)的一端，旋转轴(4)的另一端伸出外壁设置，且依次连接二级联轴器(20)、齿轮变速箱(5)和发电机(7)，发电机(7)的输出端连接稳压升压模块(8)和蓄电池(9)；

多级渐扩管的末端和锥形收缩管(21)的大口端通过S型弯管(35)连接；叶栅式三元催化器进口管(1)和S型弯管(35)的入口端同轴，叶栅式三元催化器出口管(29)和S型弯管的出口端同轴，叶栅式三元催化器进口管(1)位于叶栅式三元催化器出口管(29)上方；旋转轴(4)穿出S型弯管(35)设置，发电机(7)通过发电机支座(6)与叶栅式三元催化器出口管(29)固定；

还包括静电除尘装置；所述静电除尘装置包括消音器和两级平板式静电除尘器；

所述消音器包括消音器外壳(12)、中间隔板(28)、消音器上进气管(10)和消音器下出气管(14)；中间隔板(28)设置在消音器外壳(12)内将消音器内腔(30)分隔为进气腔室和出气腔室，中间隔板(28)上设置有内部导气管(17)；消音器上进气管(10)一端连接叶栅式三元催化器出口管(29)，另一端从出气腔室一侧上方插入消音器外壳(12)至进气腔室，消音器下出气管(14)的进气端从进气腔室一侧下方插入消音器外壳(12)至出气腔室；

进气腔室中，中间隔板(28)上设置一静电除尘阴极板(18)，与中间隔板(28)相对的一端设置有后静电除尘阳极板(13)，形成一级平板式静电除尘器；出气腔室中，中间隔板(28)上设置另一静电除尘阴极板(18)，与中间隔板(28)相对的一端设置有前静电除尘阳极板(27)，形成二级平板式静电除尘器；静电除尘阴极板(18)、后静电除尘阳极板(13)和前静电除尘阳极板(27)分别与蓄电池(9)的正负极对应连接。

2.根据权利要求1所述的一种多级涡轮动静叶栅式汽车尾气净化装置，其特征在于，所述多级涡轮动静叶栅组中，每级叶栅组与相邻叶栅组的静叶轮叶片错开布置，各级动静叶栅组之间间距相等。

3.根据权利要求1所述的一种多级涡轮动静叶栅式汽车尾气净化装置，其特征在于，所述多级涡轮动静叶栅组中，第一到倒数第二级叶栅组均包括依次设置的一个动叶轮(32)和一个静叶轮(33)的两个叶轮；最后一级动静叶栅组包括依次设置的一个动叶轮(32)、一个静叶轮(33)和一个动叶轮(32)的三个叶轮。

4.根据权利要求1所述的一种多级涡轮动静叶栅式汽车尾气净化装置，其特征在于，多级渐扩管(2)分为水平中开的上下两部分，两部分管壁外侧分别设置的连接架(36)，成对的连接架(36)由螺柱(37)和螺母(38)连接成一个整体；在支撑轴(3)上和动叶轮轮毂上开有键槽，键槽内设置有用于周向固定的键，沿径向穿过动叶轮轮毂与支撑轴(3)设置的螺钉用于径向和轴向固定。