[发明专利]一种联合挂车

权利要求书

1.一种联合挂车，其特征在于：包括牵引主体以及由牵引主体带动行驶的联合挂车，所述联合挂车由若干分段式的挂车主体挂载组成，所述挂车主体包括装配段以及承载段，该装配段上设有牵引销，承载段上设有与牵引销装配挂载的牵引座，所述承载段上还设有能与地面接触的升降支腿，所述承载段顶部端面上拆卸安装有用于装置货物的升降装置；

所述升降支腿包括呈管状结构的支腿主体，其内壁设有滑槽，并通过滑槽滑配连接延长杆，所述延长杆的一端置于支腿主体内部并与安装在支腿主体顶部的电机传动连接，该延长杆的另一端伸出支腿主体底部的一端安装有底座，所述支腿底座外表面四周设防撞气垫，且支腿底座内表面四周与延长杆之间设有橡胶垫，所述支腿底座底面设有安装槽，该安装槽内设有缓冲装置，且缓冲装置与延长杆底面相抵设置；

所述缓冲装置包括受力夹板、缓冲板、传动杆，所述受力夹板置于支腿底座的安装槽内，所述传动杆的一端活动式嵌入到延长杆内部，该传动杆的另一端与缓冲板螺栓连接，且该缓冲板与受力夹板相抵设置，所述传动杆外侧还套设有弹簧，该弹簧未置于延长杆内部的部分与缓冲板贴紧设置。

2.根据权利要求1所述的一种联合挂车，其特征在于：所述升降装置包括固定底座、支撑杆以及放置台，所述固定底座安装在挂车主体的承截段四周边沿位置，所述支撑杆安装在固定底座设置的固定槽内，并与固定槽内的气缸传动连接，所述气缸与挂车主体侧面设置的控制器电性连接，所述放置台固定安装在支撑杆顶部。

3.根据权利要求2所述的一种联合挂车，其特征在于：所述放置台初始状态下距离挂车主体顶面3m的高度。

4.根据权利要求1所述的一种联合挂车，其特征在于：所述挂车主体其承重量为28~30吨。

5.根据权利要求1所述的一种联合挂车，其特征在于：所述牵引座包括牵引座底座以及安装在牵引座底座上的牵引座主体，所述牵引座底座安装在挂车主体的装配段，所述牵引座主体正面设有锁块，且牵引座主体侧面设有与锁块铰接的操作杆，所述牵引座底座上设有带弧形滑槽的固定板，该弧形滑槽两侧对称设有角度调节盘，所述牵引座主体设有与弧形滑槽滑配连接的滑块，且滑块两侧设有定位孔，并通过定位孔装配有定位插销，且该定位插销置于角度调节盘上，从而固定牵引座主体的角度位置。

6.根据权利要求1所述的一种联合挂车，其特征在于：所述牵引销包括牵引板以及牵引销主体，所述牵引板装配在挂车主体的承载段并设有固定凹槽，该牵引销主体下端通过设置的连接端装配在牵引板的固定凹槽内，所述牵引板的固定凹槽其上端面对称设有卡合凸起，该卡合凸起与固定凹槽之间形成用于牵引销主体旋转的第一滑槽，且该第一滑槽的末端设有限位部，该牵引销主体上端设有牵引连接头，所述牵引销主体上设有锁紧装置，并通过锁紧装置使牵引连接头紧固的安装在联合挂车的牵引座上。

7.根据权利要求6所述的一种联合挂车，其特征在于：所述锁紧装置包括拉杆、主动传动杆、被动传动杆以及顶头，所述主动传动杆两端设有钩挂部且其横向贯穿牵引销主体设置，所述拉杆置于牵引销主体外侧并安装在主动传动杆一端的钩挂部上，所述主动传动杆另一端的钩挂部上连接有弹簧，所述被动传动杆置于牵引销主体一侧并与弹簧传动连接，该被动传动杆远离弹簧的一端与顶头紧固连接，且顶头突出牵引连接头并与牵引座卡扣式连接。

8.根据权利要求5所述的一种联合挂车，其特征在于：所述牵引座主体的可旋转角度为10度。