[发明专利]一种座椅用四连杆装配工装

说明书

本发明提供一种座椅用四连杆装配工装，涉及汽车座椅技术领域。该座椅用四连杆装配工装，包括固定架，所述固定架的顶部固定连接有支撑台，所述支撑台底部的中心安装有旋转机构，所述固定板顶部的一侧安装有两个固定机构，所述固定板的顶部与固定机构相对的一侧安装有两个限位机构，所述固定机构与限位机构之间安装有四连杆组件，所述固定板顶部的一侧设置有滑动机构，两个所述支撑块的顶部均设置有与第二安装板的夹紧机构。通过多种组合式的定位夹紧机构，从而实现了对座椅四连杆组件的精确限位与定位，保证了装配精度与质量，同时该装配工装可以在工人不移动工位的情况下对不同方向上的座椅零部件进行装配，大大提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及技术汽车座椅技术领域，具体为一种座椅用四连杆装配工装。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，我国的汽车总量也在不断的上升，汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。

汽车座椅时汽车中必不可少的一个部件，而座椅中的四连杆也是座椅中的一个重要组成部件，在座椅的组装过程中，通常需要一种四连杆的装配工装来对连接杆部分进行定位固定，以方便工人对其进行装配，但目前现有的座椅用四连杆装配工装存在一定的缺陷，对四连杆的装夹定位不稳定，经常出现工人在进行装配的过程中出现位置偏移，导致产品质量不合格，从而需要进行返工，进行二次装配，浪费了大量的人力物力。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种座椅用四连杆装配工装，解决了目前现有的座椅用四连杆装配工装存在一定的缺陷，对四连杆的装夹定位不稳定，经常出现工人在进行装配的过程中出现位置偏移，导致产品质量不合格，从而需要进行返工，进行二次装配，浪费了大量的人力物力的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种座椅用四连杆装配工装，包括固定架，所述固定架的顶部固定连接有支撑台，所述支撑台底部的中心安装有旋转机构，所述旋转机构的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的中心固定连接有固定板，所述固定板顶部的一侧安装有两个固定机构，所述固定板的顶部与固定机构相对的一侧安装有两个限位机构，所述固定机构与限位机构之间安装有四连杆组件，所述四连杆组件底部的两侧分别设置有与固定机构与限位机构相对应的第一安装板和第二安装板，所述固定板顶部的一侧设置有滑动机构，所述支撑板顶部的一侧设置有与滑动机构相对应的传动机构，所述滑动机构的顶部两侧均固定连接有连接板，两个所述连接板的顶部均固定连接有支撑块，两个所述支撑块的顶部均设置有与第二安装板的夹紧机构。

优选的，所述旋转机构包括传动箱，所述支撑台底部的中心安装有传动箱，所述传动箱的中心设置有伺服电机，所述支撑台的顶部设置有与伺服电机相对应的旋转面板。

优选的，所述固定机构包括第一底座，所述固定板顶部外表面的一侧固定连接有两个第一底座，两个所述第一底座的顶部均固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱顶部的中心均固定连接有定位柱，所述支撑柱顶部的一侧固定连接有限位板。

优选的，两个所述第一底座均是通过螺钉与固定板固定连接，且两个所述限位板与支撑柱均是通过焊接固定连接。

优选的，所述限位机构包括两个第二底座，所述固定板的顶部与固定机构相对的一侧固定连接有两个第二底座，两个所述第二底座的顶部均开设有限位槽，两个所述第二底座均是通过多个固定螺钉与固定板固定连接。

优选的，所述第一安装板的中心开设有与定位柱相对应的定位孔。

优选的，所述滑动机构包括第一滑轨和第二滑轨，所述固定板顶部的一侧分别安装有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨的两侧均设置有滑槽，所述第一滑轨和第二滑轨之间滑动连接有滑动板，所述滑动板顶部的两侧均开设有安装孔。