[发明专利]一种汽车轮胎的安全性评判方法

说明书

本发明公开了一种汽车轮胎的安全性评判方法，其步骤包括：以汽车车轮转速、承受的压力、路面的陡坡程度做为检测对象；以轮胎气压变化做为评判安全性的标准；以三者各自作为变化量，分别检测轮胎气压变化过程；以汽车车轮转速和承受的压力为变化过程、以汽车车轮转速和路面的陡坡程度为变化量、以承受的压力和路面的陡坡程度为变化量分别测出三种轮胎气压变化过程；以汽车车轮转速、承受的压力和路面的陡坡程度为变化量，在总体变化下检测出轮胎气压变化过程；运用敏感度方法综合分析汽车车轮转速、承受的压力和路面的陡坡程度分别对轮胎气压的影响程度。本发明提出的安全性评判方法，综合考虑轮胎的各自因素，提高检测安全性的准确度。

技术领域

本发明涉及汽车轮胎检测技术领域，特别涉及一种汽车轮胎的安全性评判方法。

背景技术

检查汽车轮胎压是非常重要的。汽车轮胎压是影响汽车安全的重要因素。汽车轮胎气压的变化被汽车车轮转速、承受的压力、路面的陡坡程度所影响。为此，提出了一种汽车轮胎的安全性评判方法。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽车轮胎的安全性评判方法，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种汽车轮胎的安全性评判方法，其步骤包括：

A.以汽车车轮转速、承受的压力、路面的陡坡程度做为检测对象；以轮胎气压变化做为评判安全性的标准；

B.以汽车车轮转速、承受的压力、路面的陡坡程度各自作为变化量，分别检测轮胎气压变化过程；

C.以汽车车轮转速和承受的压力为变化过程、以汽车车轮转速和路面的陡坡程度为变化量、以承受的压力和路面的陡坡程度为变化量分别测出三种轮胎气压变化过程；

D.以汽车车轮转速、承受的压力和路面的陡坡程度为变化量，在总体变化下检测出轮胎气压变化过程；

E.运用敏感度方法综合分析汽车车轮转速、承受的压力和路面的陡坡程度分别对轮胎气压的影响程度。

进一步的，汽车车轮转速为轮胎转动速度。

进一步的，承受的压力为汽车的重量。

进一步的，路面的陡坡程度为路面的陡坡的平均高度和相邻两个陡坡之间的间距。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明提出的汽车轮胎的安全性评判方法，以汽车车轮转速、承受的压力、路面的陡坡程度做为检测对象；以轮胎气压变化做为评判安全性的标准，对汽车轮胎的安全性进行检测，综合考虑轮胎的各自因素，提高检测安全性的准确度。

附图说明

图1为本发明一种汽车轮胎的安全性评判方法的示意图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1所示，一种汽车轮胎的安全性评判方法，其步骤包括：

A.以汽车车轮转速、承受的压力、路面的陡坡程度做为检测对象，汽车车轮转速为轮胎转动速度，承受的压力为汽车的重量，路面的陡坡程度为路面的陡坡的平均高度和相邻两个陡坡之间的间距；以轮胎气压变化做为评判安全性的标准，通过气压检测设备绑在汽车车轮上，实时监测汽车轮胎的气压变化。

B.以汽车车轮转速、承受的压力、路面的陡坡程度各自作为变化量，分别检测轮胎气压变化过程，可以判断出哪个变化量对轮胎气压影响最大。