[发明专利]一种月池轨道制作方法

说明书

本发明提出了一种月池轨道制作方法，包括如下步骤：根据尺寸设计要求，生产出月池轨道的各个部件，所述部件包括第一角钢、圆管、主撑杆、辅撑杆和斜撑杆；在圆管上标出若干位置点，画出对应的标志线；制作3个以上且一端为圆弧状的主撑杆，所述主撑杆圆弧边的两端点沿着圆管上标志线焊接在圆管上，所述主撑杆等距焊接在圆管上；所述第一角钢沿着圆管上的标志线焊接在圆管上；制作6个以上的辅撑杆，所述辅撑杆分别沿着圆管上的标志线焊接在所述主撑杆两侧；安装斜撑杆。本发明设计的第一角钢与潜水钟自带的滑移装置相匹配，顺利解决潜水钟收放的问题；且月池轨道还设置多个主撑杆、辅撑杆和斜撑杆用来支撑第一角钢，使该月池轨道更加稳固。

技术领域

本发明属于船舶技术领域，尤其是涉及一种月池轨道制作方法。

背景技术

饱和潜水技术即深海作业的尖端技术，目前被广泛应用于失事潜艇救援、海底施工作业、水下资源勘探、海洋科学考察等军事和民用领域。为了开展深海作业，需要将人员经由月池通过潜水钟送入深海。为了保证下放及回收的安全及便利性，通常在船舶甲板上开设一种叫月池(moon pool)的正方形开口，从主甲板一直贯穿船底板。为保证收放时能够平稳地通过月池，需在月池内设置轨道，以便沿着轨道上下移动。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提出一种月池轨道制作方法，解决了潜水钟收放问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种月池轨道制作方法，包括如下步骤：

根据尺寸设计要求，生产出月池轨道的各个部件，部件包括第一角钢、圆管、主撑杆、辅撑杆和斜撑杆；

在圆管上画出一条直径，以直径边的一端为0°，在圆管上标出0°、30°、150°、180°、225°和315°的位置点，取各个位置点沿着圆管画出对应的标志线；

制作3个以上且一端为圆弧状的主撑杆，主撑杆圆弧边的两端点沿着圆管上0°及180°处的标志线焊接在圆管上，主撑杆等距焊接在圆管上；

第一角钢沿着圆管上225°及315°处的标志线焊接在圆管上；

制作6个以上的辅撑杆，辅撑杆分别沿着圆管上30°及150°处的标志线焊接在主撑杆两侧；

以从上往下相邻3个主撑杆为一组，中间的主撑杆为中心，在上方两侧靠近壁板端的辅撑杆与中间靠近圆管端的主撑杆之间焊接斜撑杆，在下方两侧靠近壁板端的辅撑杆与中间靠近圆管端的主撑杆之间焊接斜撑杆，从而完成月池轨道的制作。

可选的，还包括以下步骤：

制作胎架，月池轨道的各部件安装、焊接在用于起支撑作用的胎架上完成，胎架由球钢和若干角钢焊接而成，胎架为方体，角钢等距设置在方体的四个面，球钢位于角钢上方为胎板。

可选的，第一角钢可拼接形成，拼接方法为：将组成第一角钢的各个部件放置在N型码板模具内，采用对称焊的方式焊接成90°。

可选的，第一角钢采用EH36材质钢材。

可选的，第一角钢拼接后精度要求为直线度5mm/1M，且10mm/4M，平面度5mm。

可选的，主撑杆与圆管焊接时，先使主撑杆与圆管的标记线对齐，点焊固定，再进行全面施焊。

可选的，第一角钢与圆管焊接时，先使第一角钢与圆管的标记线对齐，采用上下对称同步焊接的方式。

可选的，辅撑杆与圆管焊接时，先使辅撑杆与圆管的标记线对齐，在主撑杆和辅撑杆之间放置保型码板，同时在辅撑杆的尾部吊线锤，再进行焊接。

可选的，保型码板为不规则四边形。