[发明专利]一种防恶意及错误操作的汽车监控系统及方法有效
申请号: | 201910948226.7 | 申请日: | 2019-09-30 |
公开(公告)号: | CN110626264B | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 李国清;李雄清;李定清;李正光;李豪刚;李宝婕;黄志财 | 申请(专利权)人: | 李宝婕 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R16/023 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 罗伟富 |
地址: | 510640 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 恶意 错误 操作 汽车 监控 系统 方法 | ||
本发明公开一种防恶意及错误操作的汽车监控系统及方法,包括车载监控终端和后台管理端,所述车载监控终端设置在汽车上,通过无线网络与后台管理端连接;所述车载监控终端包括信息读取模块和终端传输模块,信息读取模块读取的行驶状态信息包括实时速度、档位信息、刹车信号以及油门信号;所述后台管理端包括数据存储模块和数据处理模块,当数据存储模块存入新的行驶状态信息后,数据处理模块将该组行驶状态信息与正常的行驶操作以及与上一组行驶状态信息对比,判定存在非正常的操作后,进行分类另存以及统计。本发明能够通过汽车本身的行驶状态来监控驾驶员的驾驶操作,并进行记录和统计,从而避免非正常或恶意驾驶,避免事故的发生。
技术领域
本发明涉及汽车监控技术,具体涉及一种防恶意及错误操作的汽车监控系统及方法。
背景技术
汽车作为一种交通工具,在驾驶员的操控下,可以完成人或货物的空间转移,是当下不可或缺的实用工具。在日常的用车过程中,经常需要进行汽车的维修和保养,这直接影响到汽车本身的使用寿命,当零部件遭到损坏时,需要及时的更换;当汽车内部使用的辅助介质(润滑油、液压油等)达到一定使用期限或存量减少时,需要进行更换或补充,以保证汽车的正常性能。
进一步,汽车的维修和保养被统称为汽车的被动维护,是在汽车产生问题后的补救措施,其中,该问题的产生主要包括两种原因:客观原因和主观原因,客观原因主要包括零部件的自然老化、磨损以及零部件自身的质量不过关等,这是基于零部件本身的问题,容易得到很好的解决和防范;而主观原因主要包括零部件长期在高负荷状态或过负荷状态下工作等。具体地,主观原因的高负荷状态或过负荷状态不仅是汽车超载直接导致的,还有在行驶过程中的非正常操作(包括主观意识的不正规操作和非主观意识的误操作)对汽车本身(或零部件)带来的影响,其中,所述非正常操作主要包括:违规使用非起步档起步、没有释放驻车刹即启动车辆行走、行走过程中刹车和油门同时工作、不正常的突然释放离合、车未停定即挂入倒车档、跳档切换的换挡方式、短时间频繁的急刹车和急起步等。
上述非正常的操作中,均会导致汽车本身(或零部件)进入高负荷状态或过负荷状态,如果长期如此,不仅容易造成机械故障和损坏,造成经济损失,还可能会造成交通事故,危及人民的生命财产的安全。为了解决上述问题,唯有规范驾驶员的主动驾驶操作,使其以正常的驾驶操作驾驶汽车,但是不同的驾驶员有不同的驾驶习惯,在没有外人督促或监管的情况下,长期养成的习惯难以自觉地改变,而且怀有恶意破坏意向的驾驶人也不会自动遵守,为此需要提出一种可以实时对驾驶员的驾驶操作进行监控的系统。
发明内容
本发明的目的在于克服上述存在的问题,提供一种防恶意及错误操作的汽车监控系统,该汽车监控系统能够通过汽车本身的行驶状态来监测驾驶员的驾驶操作,并进行记录和统计,起到监控的作用,从而避免非正常或恶意驾驶,避免机械故障和交通事故的发生。
本发明的另一个目的在于一种防恶意及错误操作的汽车监控方法。
本发明的目的通过以下技术方案实现:
一种防恶意及错误操作的汽车监控系统,包括车载监控终端和后台管理端,所述车载监控终端设置在汽车上,通过无线网络与后台管理端连接;
其中,所述车载监控终端包括用于读取行车电脑上代表行驶状态信息的信息读取模块和用于将读取到的信息上传至后台管理端的终端传输模块,所述信息读取模块和终端传输模块均与汽车的行车电脑电连接,所述行驶状态信息包括实时速度、档位信息、刹车信号以及油门信号;当档位信息、刹车信号以及油门信号中的任一项发生刷新时,信息读取模块读取到并通过终端传输模块将刷新后的全部行驶状态信息上传;
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